ソニックプラスセンター大阪・名古屋・山梨のブログ一覧

以前にソニックプラスを取付けさせて頂きましたＢＭＷ　5シリーズ（Ｆ11）にプロセッサーアンプを取付けさせて頂きました。

スピーカーを交換しただけで音質が良くなり、もっと良くしたいとご相談いただきました。

大掛かりな仕様ではなく、純正システムにプロセッサーアンプを追加させて頂きました。

今回使用したプロセッサーアンプはＭＡＴＣＨのＰＰ-86ＤＳＰで、純正の音声を入力し、86ＤＳＰのアンプでスピーカーを鳴らします。

そのため操作性は純正のままですが、音質は別物です。

86ＤＳＰは8チャンネルのアンプが入っているので、フロントスピーカーのＳＰ-Ｆ10Ｍと純正リアスピーカーとシート下純正ウーファーと純正センタースピーカーを鳴らしています。

86ＤＳＰの調整機能を使い、各スピーカーのタイムアライメント・イコライザーなどを細かく調整いたしました。

ダッシュ中央に展開する音場と奥行感があり、情報量も増え細かい音までしっかり鳴っています。

お客様も音質が変わり、大変ご満足いただきました。

只今キャンペーン開催中です。

お気軽にお問合せください。

ソニックプラスセンター山梨

http://www.spc-y.com

055-241-2570

BMW・アクティブハイブリット５（F10）のご紹介です。
ハイクラスの高級車ですが、オーディオの音質はお世辞にも良いとは言えませんね。

手軽に（大きな加工など無く）良い音に出来ないか御相談頂きました。

今回はフロントスピーカーとセンタースピーカーに
トップグレード「SP-F10F」を取付しました。

「ソニックプラス」としてセンタースピーカーの設定はありませんが　取付可能です。
かつ、とてもお勧めです。

センタースピーカーから

ツィーター用のオリジナルブラケットを製作して　純正位置に収めます。


ダッシュ内に大型のネットワーク回路を収めています。
ノイズの混入やガタ付きが出ない様配慮しています。

純正位置にトレードイン。
この後グリルを付ければ純正然と収まります。（写真忘れました）

次にドアスピーカー


純正とソニックデザインのスピーカーの比較。
振動板の口径は小さくなりますが、磁気回路は超大型のマグネットが備わります。バッフルもアルミ削り出しの高剛性の専用品です。
見るからに音に良さそうですね。


内張り内にデットニングと吸音処理を施しました。
「メンテナンスに支障の出ない範囲」で有効な処理を行います。

いつもの様に外観の変更はありません。



最後に音調整を施して完成です。

センタースピーカーもフロントドアと同じユニットで揃った事で
タイムアライメント等特別な調整が無くても、
音色が揃い　しっかりした音像の定位で、
自然なステージがダッシュ上に再現されました。

「車種別専用設計」だからスピーカーだけでも激変します。
（逆に言うとそれだけ純正スピーカーが粗××・・・？）

もちろん、ここで終わりではなく、オーディオ専門店として
BMW・F10系は各種グレード、仕様の取付実績があり、
純正アンプなどのシステムの解析もしていますので
アンプやサブウーファーなど様々なシステムプランを
ご用意しています。

新たにご検討頂ける方はもちろん、既にシステムを取付されている方も　気軽にお問い合わせくださいませ。


ご利用頂き誠に有難う御座いました。

ソニックプラスセンター神戸

廣瀨　正和

〒658-0053
神戸市東灘区住吉宮町3-11-11
TEL/FAX 078-842-0025
info@sonic-plus-kobe.jp
関連情報URL : https://sonic-plus-kobe.jp/

純正の音質を改善したいとご相談いただきましたＢＭＷ　5シリーズ（Ｆ11）です。

ＢＭＷのスピーカーの交換について説明させていただき、デモボードで音質などを確認いただき、音質のバランスなどで

ソニックプラスのＦ10系用のスピーカーＳＰ-Ｆ10Ｍ（ハイグレードモデル）を取付いたしました。

トゥイーター・ドアウーファーは純正位置に取付いたしますので、見た目のデザインを損なうことなく音質を向上いたします。

ドアウーファーは内装側に専用のアルミバッフルを使い、しっかりと取付いたします。

センタースピーカーは純正のままですが、フロントスピーカーに合わせたアッテネーターを取付いたします。

フロントスピーカーだけの交換ですが、出てきた音に「全然違います！今までは薄っぺらい音でしたが、奥行き感などもあります。」と、

お客様も音の違いに喜んで頂けました。

ソニックプラスセンター山梨

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こんばんは、名古屋店の宇佐美です。今日はBMW 5シリーズツーリングのスピーカー交換のご紹介です。
５シリーズは純正Hi-Fiサウンドが標準装備で、ツィーターやセンタースピーカーが付いているので、１や３シリーズよりは音が良いです。しかし音楽ファンのお客様には音質不足でご相談を頂き、ソニックプラス・トップグレードモデルに交換させて頂きました。



５シリーズの純正ドアウーファーは内張側に取付られています。プラスチックフレームの10㎝ユニットでマグネットも小さく、取付強度も不足していると思います。交換後のソニックプラスは、強固なアルミバッフルに固定したプレミアムライン譲りの強力ユニットSD-N77Fで、パワフルかつ正確で綺麗な音質を再現いたします。


ウーファーと同じプレミアムライン譲りの、アラミド振動板を採用した25ミリドームツィーターです。
こちらも純正ツィーターの代わりに無加工で取付可能です。


トップグレードモデルの潜在能力を引く出すため、MATCHのDSPアンプを同時取付致しました。
超小型のM5DSPを使いましたので、ソニックプラス・フロント＋純正リア＋純正サブウーファーの５ｃｈ接続とし、センタースピーカーは使用しない事にしました。


ソニックプラス最高機種のトップグレードと、高音質DSPアンプを組み合わせてしっかり調整致しましたので、長くお付き合い頂いている耳の肥えたオーナー様にもご満足頂くことが出来ました。

また遊びにいらしたついでに微調整させていください。
ご利用いただきありがとうございました。

お知らせです。現在ウインターキャンペーン中です。
１２月１５日～２３日に各店でデモカー試聴会も開催いたします。



ソニックプラスセンター名古屋
担当：宇佐美浩二
℡ 052-325-8908
info@caraudio.nagoya
〒452-0807　名古屋市西区歌里町112番地

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いつもお世話になっているお客様のBMW5シリーズ（F10）が入庫しました。

以前、ソニックプラス　スタンダードモデル　SP-F10Eを取り付けていただいたのですが、早速システムアップとなりました。


取り付けたのはプロセッサーアンプのVENOM VPR-4.6です。


純正アンプがトランク左側にあるため、ここからの配線処理となりました。
VPR-4.6には6ch分のアンプが内蔵されているため、フロント、リア、サブウーハーと使います。
サイズが小さいため、この位置にすっぽりと収納できました。


フロントスピーカーは前回ソニックプラス（SP-F10E)に代わっており、ネットワーク駆動にて鳴らします。



リアトレイにある純正スピーカーはそのまま鳴らしました。


前席シート下両サイドにある純正サブウーハーもそのまま鳴らしました。


純正デッキでそのまま鳴らすため、操作性などは一切変わりません。


以前のスピーカー交換時は、ある程度ボリュームを上げて行くと音質が向上するが、ややご不満なようでした。

ところが今回は 劇的向上!! とおっしゃっていただきました。

以下、お客様からのコメントです。

超低域から超広域までバランス良く響き、ボーカルはきちんと前方に定位し、音の解像感もクッキリ。耳を澄ませば個々の楽器の演奏をきっちりと聴き分ける事が出来る、「臨場感のある瑞々しい音」となり、渇望していた"カーオーディオ"と呼べるレベルになった。

今回はプロセッサーを装着したため、各スピーカーの再生帯域とリスナーからスピーカーまでの距離が補正され、音を整理整頓したためバランスの良い聴きやすい音となりました。

BMWにお乗りの方にも、是非おすすめいたします。


■　VENOM　VPR-4.6　　６５,０００円(税抜）

　　　　　　　　＊取付費は含まれていません


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