ソニックプラスセンターのブログ一覧

本日は マークX のご紹介です。

今回はマークＸ専用ハイグレードモデル『SP-X13M』 と リア専用スタンダードモデル『SP-P30RE』を取付させて頂きました。
今回は店頭デモボードにてスタンダードモデルとハイグレードモデルを比較し試聴頂き、フロントは良い音にとハイグレードモデルを選ばれました。


フロントのハイグレードモデルです。よくお客様に「デモボードで聴く以上に車で聴く方が良いですね」と言われます。実際にデモボードよりも近くで聴ける事もありますがソニックプラスは車載専用で設計されていますから車で聴かれた方が良い音になります。
今回も初期エージング後に取付させて頂いきましたが車で使い込んで頂くともっと良い音になります。ハコ型設計はスピーカーへのダメージが極めて少ないので使い込んで頂いた時の音の変化が楽しめます。


ツィーターも純正位置へ設置です。専用ステイで取付なのでスムーズでしっかりとした取付が可能です。


リアはスタンダードモデルを取付です。このリアスピーカーが胆で交換している車としていない車との音の違いが大きくフロントスピーカーに与える影響が大きいです。リアスピーカーを交換されていると「音の臨場感」はもちろん、「音の厚み」も違います。交換されていない方は交換される事をオススメします。


取付後には音の調整を行います。音の帯域バランスを取る事によりより自然で聴きやすい音になります。タイヤを交換した後にバランス調整をするのと同じで「ただ交換する」だけではタイヤの性能も発揮されませんし、車の走行も安定しませんからね。


ご利用頂きありがとうございました。


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以前お世話になったお客様が、高域を改善したいとのことでAピラーにツイーターを埋め込むことになりました。






ソニックプラスではACツイーターにてダッシュ上の純正位置にツイーターが収納されます。
クルマのデザインが損なわれることなく、不要な音をコントロールしています。
今回は角度を振ってAピラーを成型加工しました。
これにより、ダイレクトにリスナーに向けて効率よく高域を鳴らします。

ツイーターもプレミアムラインのSD-T25に交換しました。


ウーハーはハイグレードモデルを使っていただいていますが、次回トップグレードモデルに交換する予定です。


サイバーナビにて音調整をしてお渡ししました。


きれいで聴きごたえのある高音が鳴っていました。


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