ソニックプラスセンター大阪・名古屋・山梨のブログ一覧

BMW・アクティブハイブリット５（F10）のご紹介です。
ハイクラスの高級車ですが、オーディオの音質はお世辞にも良いとは言えませんね。

手軽に（大きな加工など無く）良い音に出来ないか御相談頂きました。

今回はフロントスピーカーとセンタースピーカーに
トップグレード「SP-F10F」を取付しました。

「ソニックプラス」としてセンタースピーカーの設定はありませんが　取付可能です。
かつ、とてもお勧めです。

センタースピーカーから

ツィーター用のオリジナルブラケットを製作して　純正位置に収めます。


ダッシュ内に大型のネットワーク回路を収めています。
ノイズの混入やガタ付きが出ない様配慮しています。

純正位置にトレードイン。
この後グリルを付ければ純正然と収まります。（写真忘れました）

次にドアスピーカー


純正とソニックデザインのスピーカーの比較。
振動板の口径は小さくなりますが、磁気回路は超大型のマグネットが備わります。バッフルもアルミ削り出しの高剛性の専用品です。
見るからに音に良さそうですね。


内張り内にデットニングと吸音処理を施しました。
「メンテナンスに支障の出ない範囲」で有効な処理を行います。

いつもの様に外観の変更はありません。



最後に音調整を施して完成です。

センタースピーカーもフロントドアと同じユニットで揃った事で
タイムアライメント等特別な調整が無くても、
音色が揃い　しっかりした音像の定位で、
自然なステージがダッシュ上に再現されました。

「車種別専用設計」だからスピーカーだけでも激変します。
（逆に言うとそれだけ純正スピーカーが粗××・・・？）

もちろん、ここで終わりではなく、オーディオ専門店として
BMW・F10系は各種グレード、仕様の取付実績があり、
純正アンプなどのシステムの解析もしていますので
アンプやサブウーファーなど様々なシステムプランを
ご用意しています。

新たにご検討頂ける方はもちろん、既にシステムを取付されている方も　気軽にお問い合わせくださいませ。


ご利用頂き誠に有難う御座いました。

ソニックプラスセンター神戸

廣瀨　正和

〒658-0053
神戸市東灘区住吉宮町3-11-11
TEL/FAX 078-842-0025
info@sonic-plus-kobe.jp
関連情報URL : https://sonic-plus-kobe.jp/

　純正のスピーカーの音質と　音漏れが気になりご来店頂きました。　ご相談の中　フロントはハイグレードモデルのSP-H60M　リアがスタンダードモデルのSP-P30REの取付の紹介です。

アウディ・A4アヴァントのご紹介です。

純正の音が不満でスピーカーをご検討頂き、
大きな加工をしないで済む、
車種別専用設計の「ソニックプラス」を選んで頂きました。

今回はスタンダードモデル「SP-A48E」を取付します。

先ずドアから。

純正よりスピーカーの口径は大幅に小さくなりますが
専用設計のエンクロージャ（BOX）構造により
正確で無駄な付帯音の無いクリアな音質が保障されます。


もちろん、外観は一切変わりませんね。

次にダッシュ上のツィーターです。


こちらも純正位置にトレードインで収まります。
写真では隠れていますが、大型の専用ネットワーク回路も納めています。

センタースピーカー。

こちらは純正ユニットのままですが、アッテネーター回路を挿入、
純正の他のスピーカーとのマッチングを図る為のパーツ類もしっかり計算されています。



純正MMIの音質調整機能も最適化して完成です。

純正の不明瞭な音場から、無駄な誇張の無い自然な空間に変わりました。

アウディ車用ソニックプラスは他の製品に比べ少し値が張りますが、
高品質なアルミ削り出しバッフルや、純正の複雑なシステムに最適にマッチングする様々な工夫が凝らされており、内容はとても充実しています。

半日足らずで完成できるクルマに優しいオーディオシステム。
もっと多くのオーナー様に体験して頂きたいですね。

ご利用頂き誠に有難う御座いました。

ソニックプラスセンター神戸

廣瀨　正和

〒658-0053
兵庫県神戸市東灘区住吉宮町3-11-11
TEL. 078-842-0025
https://sonic-plus-kobe.jp/

３月２６日から２９日まで、都合によりお休みさせていただきます。

３０日・３１日に試聴会を開催いたします。

試聴デモカー

トヨタ/プリウス　前後ハイグレードモデル搭載。

トヨタ/８６　フロント3ウェイＳＰ-868Ｍ3とリアウーファーパッケージ

ソニックプラスを聴いてみたい、音漏れの少なさを体験したい方、お気軽にご来店ください。

カーオーディオにとって電源は大切です。

カーナビやアンプなど電源がなければ動かすことができません。

しかし車両の電源は不安定で11ｖ～15ｖを不安定に流しています。

本来大体のカーナビの内蔵アンプやパワーアンプは14.4ｖで製品の性能を発揮いたします。

電圧が低いと音の締りやパワー感がなく、駆動力がありません。

さらに車両のノイズものり、音の鮮度や解像度も落ちてしまいます。

本日ご紹介するオーディオテクニカのレギュレーターＡＴ-ＲＸ100は電圧の変動を安定され、

オーディオ機器の性能を最大限に発揮させることができます。

ノイズを除去するので解像度や鮮度が良くなり、音全体の厚みが増し、駆動力（パワー感、音の締り）が上がります。

パワーアンプやＤＳＰアンプをお使いの方にはお勧めの製品です。

ナビゲーションや小出力のＤＳＰアンプをお使いの方は、この春発売のＡＴ-ＲＸ80がお勧めです。

電源を改善してあげることで、より高音質になりますよ！

メルセデスベンツＣクラス（Ｗ204）のお客様にＡＴ-ＲＸ100を取付けいたしました。

今までビーウィズのレギュレーターをお使いでしたが、ＡＴ-ＲＸ100に交換したことでまたまた音質の違いがでました。

取り外したビーウィズのレギュレーターはお客様のセカンドカーのプントに取付けいたしました。

こちらはレギュレーターを追加したことではっきり違いがでて、音全体の厚みが増し低域の締りパワー感が良くなりました。

ソニックプラスセンター山梨

http://www.spc-y.com

055-241-2570

トヨタ・プリウス50系後期型のご紹介です。

プリウス30系からのお乗り換えで、50系に載せ替えの御相談を頂きました。

せっかくの高級スピーカーですから丁寧に移設させて頂きます。

純正フロントスピーカーの形状の違いから、そのまま移植は出来ませんが、ツィーター、ドアウーファーともバッフルの仕様変更で対応させて頂きます。


ツィーターは30系用とは固定位置が違うので
専用バッフルを製作の上取付します。
50用の「ACツィーター」ケースと同一寸法で納めています。


変更後の外観は変わりません。

ドアユニットもバッフルとブラケットを50系用に変更して取付します。




こちらは完全に50系専用として仕上がります。

リヤドア用は同一の為、問題なく載せ替え出来ます。


良い意味で使い込まれたスピーカーは
最初から良い音を奏でてくれます♪♪♪

通常のスピーカーはドア内の雨水や熱で風化、劣化が先に進んでしまいますが
「ソニックデザイン」ならエンクロージャ（BOX）のおかげで劣化が抑えられ、
長く安定してお使い頂けますね。

オーナー様も　数日間だけでも純正は辛かったそうです。
あと「音漏れ」も酷いな・・・と

一度「ソニックプラス」を体験するともう戻れませんね。

御利用頂き誠に有難う御座いました。

ソニックプラスセンター神戸

廣瀨　正和

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