とし伝説のブログ一覧

桜を見にひさびさに田舎道を走ったら26km/ℓを超えた。

普段のちょい乗りでは燃費は16〜18km/ℓ
煤が溜まってこんなもんだろうと思っていたが。

まだまだ手放せないな(°▽°)

どうやったらこんなとこに刺さるねん…

5月20日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

すっかり歳をとりました…。
が16年？20年以上経ってる気もするな。
なんでたろ？

まだギリギリ生存してます💦

すっかりおとなしくしてますが、
これからも、よろしくお願いします！

Myデミオが一泊二日の入院を終え退院してきました。
「パックdeメンテ」と同時にいろいろやりましたのでご報告を。
整備手帳に書きたかったのですが写真が無いのでブログに。
※写真は代車のDEデミオ🚗


１.『マツコネ リビジョンアップ』
(ver.59.00.502)6/19リリース

・動作安定と応答性向上
・Bluetooth接続、動作安定
・USBオーディオの動作安定と利便性向上
・iPhone、iPod動作安定と利便性向上
・自車位置精度の信頼性向上
※詳細はマツダコネクトサポートページ参照


感想：私は↑コレをAUX端子につないで聴いてます。かなり困ってたノイズが減り音質がかなり良くなりました。びっくり！なんでかわかりませんがラッキー♪
※変更点についてどれくらい変わったか現在まったく未確認(汗)


２.『ディーゼルエンジン燃費悪化によるインジェクター及び排気バルブ交換』

・昨年の2016年11月に報告されたエンジン制御コンピュータのプログラムリコール。

これを実施してからというもの、燃費が大幅に悪化し、以前の燃費に戻ることはなかった。

何人かの方にこの現象が発生しており、対策として「とりあえず交換してみる」が推奨されている(多分)

※因みに平均20〜23km/L→14〜17km/L


【インジェクターについて】
まったく同じものへの交換ではなく、煤が付きにくくコーティングされた？対策品に変更されているようです。


【排気バルブについて】
これも同じものではなくバルブのバネレートが変更された対策品だそうです。

※これらに伴い、ガスケットやホース類も全て交換したらしい。

感想：ディーラーから自宅までの走行15kmでは良くなったように思いますが、まだまだ乗って見ないと分からないです。楽しみ♪


３.『ステアリングのシャフト部交換』
以前はステアリングボス部分が原因でカチャカチャ異音が発生した為、部品を交換してもらったのですが、今度は別な場所から違う音が。

確認してもらったところシャフト交換となった。
これも改良されてたりグリスの種類が変更になったりしてるらしい。

感想：なんだかとても安定してて運転しやすく快適なんですが…(*_*)


４.『ちょっとショック⤵︎』
リアのタイヤが内減りしててヤバイらしい。
ローテーションができないほど。
なぜリアが？(謎

しばらくスリックタイヤです(爆)


追伸：マツコネが近々、大幅に変更されるとか？
今とは別物になる？ナビの会社も変わる？ヒソヒソ

おわり

早いもので、本日1月23日でデミオが納車され１年になります！
そりゃ年もとります…orz

車に乗って30年！(爆)
平均 約9,000km/年
多くても11,000km/年 たぶん…

22,655km/年
一体、何の為にどこを走ってるのやら(謎)

『2年目は7,300km以内に抑えるっ！！』

という、理由無き謎の目標を掲げ、納車２年目突入の挨拶とさせていただきます。
今後とも宜しくお願い致します♪

PS：興味は無いでしょうが、今後装着できたらいいなぁパーツを覚書として_φ(･_･メモ

・フロントスタビライザーリンク
・リアドアスタビライザー
・センターフロアバー
・シフトノブ

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