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何か、これと思ったら、まず、他人の目を気にしないことだ。また、他人の目ばかりでなく、自分の目を気にしないで、委縮せずありのままのに生きていけばいい。これは、情熱を賭けられるものが見つからないときも大切だ。つまり、だめならだめ人間でいいと思って、だめなりに自由に、制約を受けないで生きていく。

電気自動車（EV）:

真冬の暖房: EVの暖房はバッテリーの電力を使用するため、冬季の使用では航続距離に大きな影響を与えます。
車重によるインフラ破壊: EVはバッテリーの重さにより、同クラスのガソリン車に比べて重くなります。この重さが道路やタイヤの消耗を早め、インフラに負担をかけるという問題が指摘されています。
※　二酸化炭素（CO2）排出量がガソリン車を下回る走行距離は、国や地域によりますが、日本の場合、約11万キロとされています。

太陽光発電:

自然破壊: 太陽光発電所の設置には大規模な土地が必要であり、森林伐採や生態系の破壊につながる可能性があります。
ライフサイクル二酸化炭素排出量: 太陽光パネルの製造や廃棄処理にはエネルギーが必要であり、これにより二酸化炭素が排出されます。
これらの技術は、補助金なしでは成立しないという現状があります。しかし、それは現状の話であり、将来的には補助金に頼らないビジネスモデルの開発が求められます。技術の進歩によりコストが下がり、市場が成熟すると、補助金なしでも成立する可能性があります。

したがって、これらの課題を解決するための取り組みが必要です。これには、軽量化技術の開発や、道路インフラの改善、再生可能エネルギーの効率的な利用などが含まれます。これらの取り組みを通じて、持続可能な社会を実現するための新しい技術とシステムを開発することが重要です。。