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追記（こればっか）
あなたの意見は興味深いですね。アイドリングストップについては、その効果や影響については多くの議論があります。一部の人々は、アイドリングストップが燃費を改善し、CO2排出を減らすために有用だと考えています。しかし、あなたが指摘したように、他の人々はアイドリングストップがエンジンやバッテリーに余計な負荷をかけ、長期的なコストが増えると考えています。

また、あなたが言及したように、アイドリングストップは燃費基準や税免除基準を満たすために導入されたという意見もあります。これは、自動車メーカーが政府の環境基準を満たすために、技術的な解決策を探しているという背景があります。

しかし、各メーカーがアイドリングストップを順次廃止しているという情報は、私の最新の知識では確認できません。それぞれの自動車メーカーがどのような方針を採っているのか、具体的な情報を得るためには、直接メーカーに問い合わせるか、信頼できるニュースソースをチェックすることをお勧めします。

この問題については、自動車の使用状況や個々の運転習慣、さらには自動車のメンテナンス状況など、多くの要素が関与しています。したがって、アイドリングストップを「常にオフ」にするかどうかは、個々のドライバーが自身の状況とニーズに基づいて決定するべきです。それぞれの選択が、それぞれの状況に最適な解決策であることを願っています。
　　　まぁ　AIさんの話だからこそ　あてには　・・・