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毎度おなじみ
■2024年7月27日-28日の予定■
　　　洗車機　コーティング車専用コース　500円
　　　ハイオク満タン　時価（効果なしでも2025春まで）
　　　タイヤ空気圧　前輪後輪220と210　プライスレス
　　　ウォッシャー液補充（　ガラコ　）
　　　各店舗　徘徊　買わない見るだけ　プライスレス
　　　DIY　にて　車内清掃
　　　・・・　以下、少し未来（予約済み）・・・
　　◆8月12日月曜日13時-　タイヤ館　姫路にて　新規タイヤ交換その他　・・・
※　順不同　必須項目なし　※

太陽が微笑む朝、 風がやさしく吹く午後、 星が瞬く夜。

愛と勇気に満ちた人生は、 喜びと感謝の瞬間で織り成されています。

歩みを止めず、夢を追いかけて、 私たちは素晴らしい人生を生きているのです。

AIさんに　聞いてみた

ライフサイクル二酸化炭素排出量問題は、製品やサービスが生まれてから廃棄されるまでの一連の流れの中で排出される二酸化炭素を全体的に考えるという視点から、環境問題を議論する際に重要な視点となります1。

例えば、電気自動車の場合、蓄電池の製造時と廃棄時に二酸化炭素が大量に発生することが、特に問題視されています2。また、プラスチック製品と紙製品を比較すると、紙カップがそのライフサイクルで排出する二酸化炭素の排出量はプラスチックの約2倍にも及ぶとされています3。

さらに、エネルギー供給においてもライフサイクルCO2排出量は重要な視点となります。例えば、火力発電はCO2を多く排出しますが、一方で、太陽光発電や風力発電など出力が変動する再生可能エネルギーの導入拡大を支える機能も持っています4。これらの観点から、火力発電のCO2対策は重要となることがわかります4。

したがって、ライフサイクル二酸化炭素排出量問題に対する解決策は、製品やサービスの全生命周期を通じて二酸化炭素排出を最小限に抑えること、そして再生可能エネルギーの利用を最大限に活用することなどが求められます1423。これらの取り組みは、地球温暖化の防止と持続可能な社会の実現に向けて重要なステップとなります。

FIM世界耐久選手権 “コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会
1．#30 Team HRC with Japan Post
2．#1 YART YAMAHA
3．#12 Yoshimura SERT Motul
4．#2 DUCATI Team KAGAYAMA
5．#37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM
6．#71 Honda Dream RT SAKURAI HONDA
7．#104 TOHO Racing
8．#0 Team SUZUKI CN CHALLENGE
9．#73 SDG Team HARC-PRO. Honda
10．#99 KM99
コピペ　文責放棄

自動車ディーラーや整備工場と良好な関係を築くため
1.予約を守る：
2.明確なコミュニケーション：
3.専門家の意見を尊重する：
4.感謝の意を示す：
5.支払いを遅らせない：
※　知ったかぶりをしない。

まぁ、お互い人間なので。普通でいい。