ねまくらのブログ一覧

というわけで、昨日フォルティスに装着したのは地デジチューナーでした。
整備手帳が途中ですが、今夜は諦めます(汗)

出掛けた際、珍しいミッドシップのレクサスを見掛けました。
昔同じ色に乗っていただけに見て悲しくなりました･･･
グリルも純正の上に網を被せてあるように見えますね。

何故こういう事をするのか理解不能です。

楽天の期間限定ポイントの有効活用として、楽天ブックスで雑誌を注文しました。
購入したのはヤングエースの最新号(600円)ですが、
恐るべき事に宅急便で届きました(汗)
絶対赤字の気がします･･･
2009年11月4日23:59までの注文は送料無料だし、車雑誌も扱っているので有効活用したいところです。


さて、タイトルの件についてですが、記憶に間違いがなければ今日でMR-S発売10周年です。
ロードスターは先日20周年イベントがあったばかりですが、MR-Sには何もないですねぇ･･･
カレンの2回目の車検を半年前に通したばかりなのに契約したのは今のフォルティスとダブります(笑)
MT、レギュラー仕様、取り回しの良さ(最小回転半径4.9m)と、カレンにはサンルーフを付けていたのでオープンになること、車両本体価格が一番上のグレードでも198万(税別)とお手頃だったことも購入の動機でした。
もうMR-Sを降りて5年になりますが、また運転してみたいですね。

東京モーターショーではFT-86コンセプトを出展するようですが、MR-Sくらいの思い切った価格設定を期待したいところです。

もうトヨタには期待してませんけどね(笑)

パソコンのHDを漁っていたら、MR-S発表展示会と壁紙の画像が発掘されました。

もう9年前になるんですね～

発売と同時に契約させられしましたが、一応今のフォルティスと同じくレギュラー仕様、MT、小回りの良さ(最小回転半径5.0m)を満たしていました。
内装が安っぽいのと、最上位グレードでも手頃な価格(車両本体税別198万)だったのと、マイナーだったのもフォルティスと共通しています(笑)

1代目は←このような最期を遂げてしまいましたが他に欲しい車も無く、またMR-Sを契約しました。
トランクも無く助手席が荷物置き場になるくらいで非常に不便でしたが、運転していて楽しい車でした。
MR-S以降、欲しいと思えるトヨタ車は出ていません。これからも無さそうです。