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スイフトが一部改良され、「デュアルジェット エンジン」、「エネチャージ」、「アイドリングストップシステム」、「エコクール」を装備して大幅に燃費が向上したグレードが追加されました。

ニュースリリースでは、「1.2L以上のガソリン車トップの低燃費26.4kmLを達成」となっていますが、三菱ミラージュがあるので1.2L以上に限定してますね(笑)
それでも日産ノートの燃費スペシャルグレードを上回っているので大したものです。
ワゴンRでの30km/L達成といい、日産との溝が深まっていきそうですね｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！

気になるスイフトRSですが、残念ながら4WDに「デュアルジェット エンジン」が搭載されたのみで、残りの3点セットは装備されませんでした。
しかし、オプション設定すら無かったESP(横滑り防止装置)が標準装備されたのは好印象です。
他社の同クラスで全グレード標準装備の車種は無かったような気がします。フィットは9月のFMCで標準装備してくるでしょうけど。
ノーマルのスイフトはグレードの区別が付きにくいですが、今回は分かりやすい「RS」のエンブレムが付くのも特徴ですね(笑)

MTのレギュラー仕様で装備が充実しているという点では条件を満たしているので、フォルティスに乗っていなければ現時点での最有力候補です。
MTの試乗車どこか用意してくれないかなぁ・・・