ねまくらのブログ一覧

モニター当選した「ムースワン 350ml フルセット」の体感レポートです。

昨夜光回線が繋がらなくなり、今朝9時過ぎに復活しましたが、昼過ぎにまた繋がらなくなったのでNTTに電話して回線の調査をお願いしました。
2時間ほどで折り返し電話があるとのことだったので、比較的暖かかったこともあり、洗車することにしました。
洗車の準備をしていたところ、宅急便でとある荷物が届いたので受け取りました。
洗車開始前に担当者から電話があり、月曜かと思ったら本日伺うとのこと｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！
部屋が散らかりまくっているので、できるだけ遅くでお願いしますということで電話を終えました。


ムースワンは3通りの使用方法がありますが、今回のモニターは1番の洗車と同時にという指定がありました。


とりあえず洗車です。
普段ゼロウォーターを使う時と同じようにマイクロファイバーのモップで車体全体を水洗い。
今回はゼロウォーターのときより大雑把にしています。



ムースワンをスプレーして、スポンジで洗います。
力も不要で、作業はやりやすく、ムースタイプだと洗い残しがあってもすぐ分かるのが利点です。
汚れを浮き上がらせるとのことだったので、まんべんなくスプレーしましたが、この使い方だとすぐ使い切ってしまいそうです（汗）


スポンジで洗った後は水ですすぎます。
アパートの駐車場で水道が使えないので、十分なすすぎが出来ませんでしたが、ここで撥水の効果がある程度確認できます。


すすぎが終わったらマイクロファイバークロスを使用して拭き上げます。
やや曇ってるせいもありますが、少しムラになってルのが気になりました。
ムラになった場合は拭き上げクロスを使用するとのことだったので、拭き上げクロスで拭いていると、NTTの担当者から電話があり、今から来るとのこと｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！
とりあえず外の設備の確認を先にしてもらうことにしました。


ムラが残ってますが完成です(笑)

普段はマイクロファイバーのモップで水洗い、ゼロウォーターで一気に仕上げなのですが、今回指定の手順だと、洗車、スプレー、スポンジ洗い、すすぎ、拭き上げとなり、かなり手間がかかりました。
2番、3番の使用方法でないとちょっと手軽とは言いにくい感じです。
ガラスやダッシュボードにも使えるとのことなので、無駄にはならないと思います。

タイヤとホイールは諦め、部屋の掃除をすることにしました。
掃除も一段落しかけたところ、また電話がかかってきました。
電柱にある外の設備がおかしいとのことで、部品がないので明日の朝イチに部品を取りに行ってから来るとのことで、部屋の立ち入りは無く、立ち会いも不要のようです｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！
寒いのに汗だくになりながら掃除したのに・・・orz

というわけで、今夜もテザリング経由でのブログアップになります。
また3日間1GBの制限に引っかかっちゃうかも（汗）

ハイドラの観光名所巡りの山口県と広島県をコンプリートしたので、残る中国5県のうち、島根、鳥取、岡山の観光名所を1日で巡るべく計画を立ててみました。


B：島根県立しまね海洋館アクアス　→　C：出雲大社　→　D：宍道湖　→　E：大山　→　F：蒜山高原　→　G：白兎神社　→　H：鳥取砂丘　→　I：後楽園　→　J：倉敷美観地区


685kmあるので、10時間以上はかかりますね（汗）
ブックオフ巡りも組み込むとかなり厳しそうです。

復活！ハイドラ！チャレンジ No.04～07で我慢するかなぁ・・・

と思っていたら、光ルータがまた死亡したようです・・・orz
→参考リンク

というわけで、今月初めにモニターに応募した、カーメイトの「ムースワン 350mlフルセット」が当たったようです｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！

1000名だったので、かなり当選確率は高かったと思われます。
カー用品店では確認していませんが、通販で送料込み2500円くらいなので、かなり太っ腹なモニターですね。


12/8までにレビューを書かないといけないようです（汗）
今週末は寒そうだし、翌週は日曜しか休めないので思ったほど余裕が無いです。

発売されてたのを店頭で見て気付いて、楽天に注文していたのが週末に届きました。
全額ポイントを使おうと思っていたのに、ポイントを使い忘れていたのは内緒です｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！


とりあえず三世代分揃いました。


初代アクセラのすべてを探してたら、何故かマツダスピードアテンザのカタログが出てきました｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！
試乗をした記憶が無いんだけどなぁ・・・
お姉さんの名刺が挟まっていたので、自分で行ったのには間違いなさそうです。
マツダスピードアテンザの価格って高いイメージがあったんですが、フォルティスRAと同じくらいだったのね。

2013年10月の販売台数集計です。

セダンが67台(前月比：74.4%、前年同月比：84.8%)
スポーツバックが34台(前月比：65.4%、前年同月比：178.9%)
エボXは42台でした。

セダンもふた桁が当たり前になりつつあります（汗）
次期型が出たとしても、純三菱製ではなさそうな雰囲気がプンプンしますし。
現行型が色褪せないという点ではそれはそれでいいのかもしれません。

※販売台数はザ・マイカー1月号のセダン/SB個別台数を元にしています。Driver1月号の合計台数と合致しているのを確認済みです。
※画像はPVが減った頃に消去しますのでご了承下さい。
※転載対策のため、一部誤ったデータを混入させている可能性があります。