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ホイールをSTI Performance Wheelsに替えました。ハンドリングはいくらか良くなりました。

先週の日曜日（12月16日）にアライモータースポーツで話題のカスタムカーTC380に同乗してきました！ド迫力の加速を誇る車だけど、低速トルクも厚くて、5速、6速からの加速もノーマル以上です。街乗りでも乗りやすそうな印象でした。音も最高で、STIもウカウカしていられませんね。まだ、数台のキャンセル待ちがあるとのことです！興味がある方は是非！

レヴォーグの走行距離5000キロを超えた、先日、「ツインリンクもてぎ」までドライブしました。

北関東道真岡インターをおりてからR408、R121を経て、芳賀広域農道・はが野グリーンコリドールを走りました。とても気持ちの良いワインディングロードでSTI Sportsのアシを楽しむには絶好の道でした。多数のアップダウンがあり、きつくないコーナーが多数、多少舗装のバンプは有りましたが、ビルシュタイン・ダンプマチックII上手にいなします。ステアリングも切り込んだ分、ズバッと曲がる印象です。東北道、北関東道はEyeSightで「楽した」分、この道では「楽しませて」もらいました。シートはやはり優秀ですね。ポジションはばっちり、腰痛とは無縁です！

ちなみにこの時の燃費は12.4キロ。高速と広域農道だと燃費良いですね。

５月５日に筑波サーキットで開催された、筑波サーキット・カーフェスティバル2018に行ってきました。ロードスターのワンメイクレース、スーパーFJのレース、旧車の走行会等見所満載でした。特にトヨタ2000GT、マツダコスモスポーツ、フェラーリ達を間近で見ることができて嬉しかったですね。最後はレヴォーグで筑波サーキットを一周........良い一日でした。

昔、父親がレオーネに乗っていてその時にも走りが良いなあと感じていました。改めて、スバル車を購入してみてその印象は変わりません。でも、それ以上に高速道路で「半自動運転」が可能なEyeSight、これは運転時の疲労を減少させますね。オンザレールなハンドリング、抜群の直進安定性、硬めながらも心地良さを感じさせる乗り心地、うーん、燃費を除いてケチを付けられないなあ。