オサやんのブログ一覧

お陰様で、タイアとホィール見つかりました！！

それもめちゃくちゃ美品が、さすがＩＳＣ！！

皆さんありがとうございました！

里親募集のパーツも後日、落ち着いたらアップしますので

その時はよろしくお願いします！！

諸事情によりノーマルに戻します！
バージョンS用のノーマルホィール（タイア付き）を、お持ちでないですか？
タイアは、５分山以上、ホィールも大きなガリ傷のない物を、格安適正価格で
お願いします。　　出来れば早急に！！　　よろしくお願いします！！

トヨタ（レクサス）に、提案です！！
IS-Fの試乗のコメントが、みんカラでもアップされていますが、私見です。
阪神高速の試乗コースで、感じたことを、ふまえて提案です。
みんカラでは、エンジンサウンドとか、加速が話題にのぼっていますが、
MY３５０と較べて明らかに違うには、ステアフィール及びその他の
鋼性感の違いが第一印象です。
そこで、IS-Fには、なかなか手の出ない私たちに、IS-350-Sなるバージョンは
どうでしょうか？
仕様：ノーマルボディーでもOK　　３５０エンジンは少し手を入れる。
　　　ミッション：６速AT　　２速以上ロックアップ
　　　足回り：サスアーム回り、ダンパー、車高などFに準じる。
　　　ブレーキシステム：　ブレンボ
　　　マフラー、シート、内装など￥５９０万円の範囲内でよりスポーティー
　　　に。
　　　ステアフィールはFと同レベルに思い切りこだわる（ここが肝）
　　
　　官能的な、部分をチューニング、エンジンパワーは３５０でも、満足できる
　　
　　レベルになるのでは！　　

　　アフターパーツでは、どうしょうもない部分さえ出来ていればOKでしょう。

　　レクサス、トヨタさんとISオナーの皆さん如何ですか！！

ＧＴ－Ｒの運転席に座らせて貰いに行ってきました！

ドアハンドルがレーシー！！
室内は、かな～りマニアック、シートもがっちり、座面がもう少し下がるともっと
いいのに？　電動のモーターなどの影響か？どの車もポジション高い！
ハンドルはＩＳより、やや太い目、クッション材が柔らかい目、握り心地よし！
エンジンスタート、メカニカルな音と共に、野太い排気音、アクセルを少し吹かして
！　雰囲気に酔いしれる！！　座った感じは、外から見るより大きく感じない！
いいな～・・・暫く余韻が忘れられそうにありません！！
Ｆにも早く乗ってみたい！！
硬派なＧＴ－Ｒ！

プレミアムなＩＳ－Ｆ！

冷やかし：その２

試しに、見積もりを取って貰うと、とんでもない金額に！！

標準車ベース　￥８，１３７，５００、－
　　　　　　：POTENZA+レイズ（ダーククローム）ホイール（￥１０５，０００、－

　　　　　　：サッチャム準拠車両防盗システム　￥２６２，５００、－

　付属品明細　￥１０９，０９５、－
　　　　　　　：ホイールコート￥５，２５０、－

　　　　　　　：５イヤーズボディコート￥５７，７５０、－
　　　　　　　
　　　　　　　：バックビューモニター￥４６，０９５、－
　
　税金保険料　￥４６８，７１０、－

　メンテプロパック（３０ヶ月）￥２００，０００、－
　　　　　　　　　オイル、フィルター、点検費用

　その他：￥少々、－

　
　と言うことで合計￥８，９４７，５３０、－也

　欲しい方は参考にして下さい。