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ドキドキしました～。

というか、先週1回ドキドキして・・・。

今週もドキドキしたわけですね・・・。


まず、先週。



ドキドキしながらバンパー外しましたｗｗｗ

いや～。PHEVでも思いましたが、壊れやすい様にかな・・・。
クリップ止めばかり・・・。ちょっと不安にｗｗ

その後、ちょっと疑問が出てあきらめてそのまま戻す。


今日。

そのドキドキをチャレンジしてみました。
※Dにも電話しなおしてｗｗ



先週、見た気がする姿ｗｗｗ


今回、これを付けたわけですねｗｗ



リレー。付けたことなかったんですが、今回はないとどーにもならないみたいで・・・。
※でも、差があるのかな・・・。大丈夫っていう方もいるし、カスタムは同じホーンで、鳴ってるらしいし。。。

とりあえず、リレーは・・・。



ライトを固定しているビスに・・・。パッと見いい位置がなくて、ここにしてみました。
※あんまし熱を持つようだとちょっと心配だったりするんですが・・・。

そして、すっごい長いケーブルをとりあえず、インシロックで固定・・・。



本当であれば、ホーンに繋がる黄色いケーブルとかも、切って長さを詰めたかったんですが・・・。一応は作ってあるものはそのまま生かそうかなと・・・。
青いケーブルの方は、本当は別な組み込みの仕方なのですが、端子を圧着して、固定してみました。
※どちらも端子を圧着しました。（本当はケーブルを配線コネクタで接合する感じなのですが、これもはまらなくて・・・圧着しました）


そして、不安なのがテスト。。。

とりあえず、パターンとしては・・・。

１．音が鳴る。
２．火が出る。
３．煙が出る。
４．ほかになんか影響する。

オチもなく、音が出ましたｗｗ

今回は、久々の電気系・・・。怖いですね・・・。やっぱり。。。
一応、干渉がないことやバッテリのボルトの緩みがないことを確認し、
バンパーも戻しました。。。

これは・・・。3号もやらなきゃダメなんだろうな・・・。きっと。。。

今日は、久しく買ってあったパーツをくっつけましたよｗｗ

まずは、1年近く越しのパーツｗｗ

3号に付けようかと思って、買って放置していたモールを・・・。



まあ、現物合わせでカットとアールを付けてますｗｗｗ

本当は、最近の赤パーツなんですが、メッキモールを買ってあったので、今回はｗｗ

そして、もう一個は先日突然ならなくなったホーン。

先々週あたりに、もう一個買ってきていたので、今日取り付けました。

どうしても角度的にきちんとしたに向かないので、それが要因かなと思って。



プラス側だけ延長しましたｗｗ

そして、親を迎えに出かけた帰りに、ちょっとテストしたら・・・。

ならない・・・。

先ほどちょっと調べてみましたが、どうやら電源的に足りない可能性もありそうで・・・。リレー等の装着って2個付けの際のみかなって、思ってましたが、そうじゃないみたいですね。。。

これは、リレーを買って・・・。もう一個のホーンもつけちゃおうかな・・・。
※和音にならずに音がでかくなるだけですが・・・。あんまでかいと、車検もOUTになりそうで、不安なところですが・・・。

というのは、2号君のラゲッジスペース。

狭いことが気になるわけではなく、気になってるのは
三角表示板ｗｗｗ

積んでおかなきゃいけないものなのに、標準装備品ではない、これ。

RVR時代のものをそのまま利用しているもんで、
収納場所に入らないんですねｗｗ

もちろん、スポンジを加工するか、コンパクトなやつを買えばよいんですが、
それももったいないと。。。

そこで、RVRやランダーでもつけてる、ラゲッジマットを買おうかなと思った訳ですね。

ただ、純正は安くない。

加工できるほど、技術もない。

そこで、たまたま。いいサイズがあったんですねｗｗｗ


ダイソーにｗｗｗ

ダイソーのフロアマット。

名前はフロアマットですが、いわゆるキッチンマット的な感じかなと。



サイズ的には、横幅が1cmちょっと少ない。しかし、奥行きが4㎝位大きい。

でも、下手なことをして汚くするよりも、そのままでよいかなって。

ただ・・・。滑るんですよね・・・。毛足が短く、固めだからかな・・・。

マジックテープあたりで、ちょっとグリップを稼いでみるかな・・・。
※手元に一部があるし・・・。

今日は、いつものお墓参りに行ってきたのですが・・・。

家を出てすぐに、燃料計の目盛りが点滅・・・。

そして、途中で常時点灯になったので、一安心かなって思ったんですが・・・。

その後、点滅したままになり、挙句、ガソリンマークまで点滅を。。。
※ガソリンマークの点滅は、すぐにでも給油を！！的な。

いつものガソリンスタンドまで、確実に持たない様な気がしたので、
いつもなら素通りするスタンドで入れてきました。
※ぶっちゃけ、そのスタンドの場所すら記憶にないくらいにｗｗｗ

　走行距離　：　307.7㎞
　給油量　　 ：　25.7L
　燃費　　　 ：　12.0km/L（実際は、11.97ですが）

一応、タンク的には約30Lなので、あと4L位はあったようですが、
車にもよくないし、万が一の場合に周りに迷惑をかけますからね。
次からは、もう少し早めに入れておかなきゃって。

燃費もひっくるめてですが、いい車でした。

初めて、三菱本社ショールームで運転席に座った時は、
色々と不安でしたけど・・・。
※ちょっと運転席が狭い？走りってどーなの？とか。

それでも、一人運転でも良く走り。フル乗車でも良く走る。

燃費という点では、私的には満足ですね。
想定された燃費通りですしね。
※我が家にいたekとあんまし変わらないかな。。。


しかし、うちの場合ekスペースカスタムとPHEVの燃費がほとんど一緒。
うん。PHEVの燃費も良いのねｗｗ

めちゃめちゃ久々に軽自動車で、高速道路に乗りました～。

※3号君で乗る予定があったのですが、まさかのエンジントラブルで、Dに入庫。
　 ついでにオイル交換しちゃったもんだから、出かける予定自体が
　 無くなっちゃったんですね・・・。

ちなみに最後に乗った、軽での高速道路は、H82W型のekワゴン。しかもGSグレードの電動スライド付き。

カスタム君での高速道路ですが、はっきり言って必要十分と思える走りでしたｗｗ
踏んだら加速もするし、スピードもでちゃう。思っていたよりも良く走るなって感じでした。
※これなら、2人とかの旅行位なら余裕かなって感じで、メインカーとしてもよさげですね。（フル乗車だと荷物が積めないから、その辺だと普通車の方がよいかもね）

まあ、若干ですがある程度のスピードで、アクセルを緩めた時に、速度の落ち方がちょっと大きいかなと思いましたが、まああの形状ですからね。仕方ないものと思います。（エンブレというより、空気抵抗って方が先によぎる感じです）

高速道路等の出入り口での旋回時に関しては、やはり多少スピードが出てると、
ロールする分だけちょっと怖い感じはしましたが、その辺はオーバースピード気味である時だけなので、スピードを落とし気味にしてあげれば余裕かなと。

※ちょっと、きつめにステアを切ると、ぐらつく感じかな。。。

初のターボ車でしたが、満足な1台ですね。
※3号もターボがよかったかｗｗ（まあ、2号のいる今、不要ですけどねｗｗｗ）

最後に、今日はちょうど親と休みがあったので、買い物ついでにDに一緒に行ったのですが、そこでみん友さんをお見かけしましたｗｗ

おかんと一緒じゃなきゃお声掛けさせてもらったんですが、また別なタイミングでチャンスを狙いますｗｗｗ

※目立ってましたよ。洗車中のデリカｗｗｗ