ARRESTのブログ一覧

この週末は、久々にたくさんブログを上げました。

2号君ネタをちまちまと・・・。

最後もある意味2号君ネタ。

画像のとおり、納車から100km越えました。

ということは、土日の1号君(D:5)の走行距離は、20m位でしょうか(笑)
※タイヤ交換やRVRとの入れ替えで前後させたくらい・・・。

1号君に


新しい子が来たとたんに、この仕打ちなのね。


って言われそうです。

で、そんな1号君のエンジンルームを覗いたところ、
また猫パーティの気配が・・・。
※この間塗ったエンジンカバーも足跡だらけ、そろそろ薬が切れてきたみたいです。

昨日アップしましたが、2号君のエンジンルームもなかなか寝やすい環境を
していそうなので、猫さん対策をせねばならないだろうと・・・。
※少なくとも進入経路はたくさんありました(笑)



今度の週末は、スタッドレスの掃除と1号・2号共に猫パーティ対策を実施(予定)

最後にネタ1


↑D:5でも撮りましたが、RVRでも出るかなと思って撮りました。
　 あんまり、どっちも変わりませんでした。

ネタ2


↑D:5では、カラーインフォでも出ないメッセージ(ONの状態)

私の場合は、毎度おなじみの英語表記にしているので、こういう感じになりました。
腕が悪くて、メッセージが読みにくいですが、
「PRESS BRAKE PEDAL TO START ENGINE」って書いてあり、
まあ、アイコンのとおりブレーキ踏んで、シフトをPに入れてボタン押してね！って感じですね。

2号君がコンパクトなSUVって言うんで、ためしにうちにあるコンパクトカーと
ちょっと比較してみました。
※ちなみに車幅は、あからさまに違うので省きます。
　 5ナンバーと3ナンバーじゃあ・・・。

比較対象は、以下のとおりです。
(全長×全幅×全高×ホイールベース)
RVR
4295×1770×1615×2670(mm)

COLT PLUS
4185×1680×1550×2500(mm)

差分
▲110×▲90×▲60×▲170(mm)


まず、前後。

↑左側が前、右側が後。

大体、サイドミラーの位置を合わせる様にして並べてみました。
こうやって見ると、ボディ自体の形状の差で大きく見えますが、全長に関しては
あまり差がないんだな。って思います。
※11cmほどColtPlusの方が短いはずなんですけど・・・。

次、ホイールベース。

↑左側が前、右側が後。

こちらも上記の位置に停めている状態で撮影したものですが、
フロントは似たような位置にあるのに、リアはさすがにアウトランダーと、
同じホイールベースがあるだけのことはあります。

やはり、幅が広く、タイヤの大きさが大きいことなどが見た目の大きさが
大きく感じるのかも知れません。
※ちなみに全高自体も見た目には、そこまで大きな差は感じませんでした。
　 でも、目線はぜんぜん違います。

＝＝＝おまけ＝＝＝

これ、D:5にもほしいですよね。

↑見た目は、普通のMMCS。
※曲目は突っ込まないでね(笑)


↑今回のLinkSystemです。画面に映っているのは、USB端子とコンポジット端子のみですが、Bluetoothでの接続もできます。

しいて言えば、Bluetooth接続時には、車両側でコントロールできないので、
ちょっと不便かな？という感じですが。
※車両側でコントロールできないのは、自分の設定かも？

相棒君1号。スタッドレスから、ノーマルに戻りました。



まだ、洗ってないので来週洗ってから、きちんとしまいます。

今日、2号君を見てたらなんか穴を見つけました。


↑ハイマウントの右側にある穴。

どうやら、ウォッシャーの排出口の模様・・・。ウィングとボディの隙間から
漏れてきそう・・・。

←画像を2台のフロントマスク画像に書き換えました。
　 洗濯もんとかでちょっと生活感が漂ってますが・・・。
　 しかし、ローダウンしてないのに、D:5君が低く見える・・・。











今日、ちょこちょこと乗ってみての、めちゃめちゃ鈍い私のインプレです。

加速に関しては、必要十分。むしろ車両重量が440kgも軽いこともあり、
D:5よりぜんぜん早いです。
※もっさり感もなく、ECOランプつけっぱなしでも、そこそこ走ってくれます。

ちょっと？って思うのがエンジン音。
ちーとやかましいんですよね。
嫌いな音ではないですが、車外でのエンジン音が大きいのと、フルスロットル時には、
結構な音量になります。
※でも、母も私も気に入ってますが。今のD:5よりいいっていわれちゃいました(涙)

夜の運転時の感想。
先ほど、母を駅まで迎えにいった際の感想ですが、あのメーターはやはり夜も見やすいです。
スーパーワイドHIDも、光量十分といった感じです。
※D:5に比べライト位置が低いことで、明るく感じる部分もあるかと思いますが。

こちらでもちょっと？なところは、サイドミラーの操作系がすべてドアについているのですが、照明等々が一切ないので、ドアミラーの格納等がちょっとしにくいかな？と思いました。
※とはいっても、エロは仕込みませんが・・・。

やはり、欲を言えば5ナンバーサイズだと母が運転しやすいかな？という風に思います。
まあ、がんばって慣れてもらってぶつけないでいただきましょう(笑)

発注から1ヶ月で来ました。



色は見てのとおりカワセミブルーメタリック。
グレードはGで2WD。D:5にもほしいLinkSystem＋地デジ付きのMMCS付き。


↑ディーラーから自宅までの40km強での高速＋一般道での燃費。

まあ、途中の渋滞やとうとうを考えればいいかなと・・・。
どうせ普段は、一般道のみでリッター7km/lも行かないだろうし・・・。
※途中1○0km/hくらいまで出しましたが、安定してるし結構すんなりその
　 スピードまで出たって感じです。
　　※丸は、アホになる数字です。←もう死語？


↑新たな相棒君のエンジン。1.8lですが周りの評判ほど回らないという印象は
ないですね。
今回、試乗車の時には回らんなと思いましたが、今回試乗した車は4WD＋グラスルーフ車だったので、単純に100kg軽いのが効いてるのかな？と思います。


↑ラストは、ここのところ洗車されていない相棒君1号とのツーショット。