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まだ開店前だった・・・・・。






あゆお＠ケータイ

原因がはっきりしてませんが、代車が出たのでコイツが今日の足です。




走行136キロの新車！





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良く見ると右下の方、レバー（＃２３２５０）ですが写真とは逆についてないか？


ヒビの入っていた折り返し部分が、絵では外側になっているんですが、現車ではクラッチ側になっているんです。　現車では確かに外側に合わせマークが見て取れたのですが、穴がシャフトより大きくスプラインに噛んでいませんでした。シャフトはテーパーではなかったのですが、なんだか腑に落ちません。



と、言うことで明日は皆さんのクラッチレバーの身体検査をしま～す♪







もしうちの車の状況が違っているってコトなら、経年変化ではなくケーブル取り付け時の施工不良？！

せっかくワイヤーを換えたクラッチですが、段々切れが悪くなり、本日切れなくなりました。


レバーと言うのか、クラッチを引く支点のところがひび割れて広がって、スプラインを回せずクラッチが切れなくなってました。


と、言うことで明日は代車で参加で～す♪




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パッド交換してみました。


右手が今までのスズキスポーツのヤツで、残り2ミリ前後でした。

焼け具合はどうなんでしょうか？




左手は持ってたハーフウェイのヤツですが残り4ミリ前後です。

新品勿体無いので仮にコイツで暫く走ります。その間にローター考えようっと・・・・・。




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