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うえうえけんけんの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

車高調整(`・ω・´)ノ

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年03月10日
1
朝から天気も良く すっかり春めいてきた土曜の朝から作業を始めました



まずは先日スプリングを組んだ時

多少前のスプリングと長さが違ったのか若干プリセットがかかった風になってたので

一回シートを緩めてスプリングをブラブラな状態にして

スプリングのシートを手締めで締めてスプリングが遊ばないようにしてやります



セッティングというより車検対策ですね



手締めでの感覚の問題ですが

努めて同じ力加減で締めるように気をつけます
2
天気が良かったのでウチの一人息子(名前/まろ 年令/1才)もガレージで遊ばせてました



「車の下で遊ぶと危ないよー」
3
画像が省略されてますが

シートをしっかり固定した後調整用のロックナットを緩めてねじ込むんですが

十分手で回して締めれるんですが

中にはサビと汚れで締めづらかいのもあり

こうやって締め込みました



回す前に どこでもいいのでマーカーで印を付けておくと何回転回したかわかりやすくなります


私は5回転を超えると老化でよく分からなくなります

4
フロント8ターン リア15ターン締め込みましたが

(理由は前の整備記録を見て下さい)

一様ノギスで左右の長さに違いがないか確認しないと左右で車高バラバラになってしまいます



この修正が結構めんどいです



でもここがバッチリでタイヤ組んでジャッキ下ろして計って車高が違った方がもっと面倒い

バネのヘタリかショックの最初のねじ込みから違うが確認が必要になるためです



無理やりつじつま合わせて強引に終わらせる手もあります
5
おーっ



とかなんとかしてたら此間JKのブランドから身を引いたウチの長女がバイトから帰ってきました



おもえば ウチのマイカーはこいつが2ヶ月の時に納車でした



マイカーは遂に17万キロを超え

お父さんは髪の毛真っ白になっちゃったよー(  ᵒ̴̶̷̥́ _ᵒ̴̶̷̣̥̀  )


〜余談終了〜
6
一様その後のセッティングの参考にするため

タイラップを巻いて一回ジャッキを下げショックを馴染ませて再び上げて1Gの時の場所を調べときました



フロント30mm
7
同じくリア19mm



こうゆうの記録で備忘録になるのでみんカラいいですねぇ
8
最後はトーイン確認して終了です



ちなみに±0でした



このゲージ一人で測れて相当便利です



Excel利用して角度もわかるみたいです



使ったことないけど



今度パーツレビューしよ



〜終わり〜

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