エンジンオイル・ミッションオイル交換 odo20,624km

此間高めにジャッキアップしようと、

まずフロントをスロープに乗せてリヤからジャッキアップしたら、

高く開けたところでフロントタイヤがスルスルとスロープから転げてきて、

危うく愛車に敷かれそうになったので、

以前に無くした輪止めを再度購入装着して、

場所も舗装がマンホールの出っ張りで盛り上がったりしているので、

車庫の柱とAピラーの付け根をここに合わせて、

更に左側を少し余裕もって止めればいい感じで作業できました(どうでもいいですが備忘録として…。

馬をかけて(馬は2穴目の高さに)、

ミッション下のカバーを外し(10mmと14mmのコマが必要)、

10mmの六角でフィラ、

そしてドレンを外してオイルを抜きます。


ちょっと鉄粉付いてました(たまぁにギヤ鳴きさせてた⤵️⤵️⤵️

エンジンオイルドレン。


黒いだけで金属っぽいのは肉眼では見られませんでした。

ミッションオイルです。


ミッションから抜いてる途中のオイルは真っ黒に見えましたが、

抜いてみたら元々のオイルの色してます。


キラキラは解らなかったですね🤩

エンジンオイルは安定の真っ黒でした。

M/O・D/O交換用注油器1型💪
http://minkara.carview.co.jp/userid/2896938/car/2651550/12113640/parts.aspx


非常に便利いいですがエアの抜けるところがないので、

中々ミッションに入っていかないのが玉にキズ。

エンジン始動後の入れたばかりのエンジンオイル。


ペーパーでしか色がわからねぇ。


実は量を入れすぎてゲージの5割がた多いのです(抜かねば…

何やらかんやらで作業時間が2時間半になり、

真っ暗になってしまいました。

やっとジャッキから下ろされました。

こんなのも付けてみました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2896938/car/3068083/12568711/parts.aspx


ネオウジム磁石です🧲


磁力結構強いみたいです。


60×10×3mmを14枚。


ここで鉄粉取ってくれんかなぁみたいな目論み。


YouTube(たにぐっさん)で違う磁石の製品の紹介からの参考です。