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イイね!
2018年04月13日

130Zの行き先?

現在レストア中の130Zの行き先について悩んでいます。

オクで買っていろいろ板金屋さんをあたって足元見られたり、車も見ないで断られたりで

やっと今のところを探し出し社長さんにお願いして費用の方も安くしてもらってハッキリ言って

セリカよりも手が掛かってる分、愛着も有ります。

まだ内装のダッシュボードをしなければならないけど本当に許されるならこのZも手元に

置いておきたいという気持ちでいっぱいです。

でも経済的な面もありそうはいかずいろいろ手を考えてます。


今現在の選択肢は四つあります。

1、パッソを売って嫁に乗れと言いましたが却下されました(;^_^A

2、次男の友達にZが欲しい人聞いてもらってます。

3、この前のABで会った外人さんが完成したら見たいと言っている。

4、いま中古車屋さんと車交換の件で話中。 車はスカイラインRSターボ2Door


自分が車を仕入れた時点でひとつ大きな間違いをしていたのですが130ZでもS130なら

まだ良かったのですがGS130のATとなると全然人気が無く中古車市場でもかなり安く流通

しているらしいです。

まあ見る目がなかった自分が一番悪いのですが、手が掛かった子ほど可愛いと言いますが

何か良い方法はないでしょうか?


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/13 12:00:27

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この記事へのコメント

2018/04/13 12:06:11
オートマはオートマで悪くないと思いますが?西部警察のZもオートマだったし。

本人が良いと思っても周りが理解して価値を決めるのはなんだか悲しいものがありますね。昨日割ったマジックカーテンもそうだ!あれで落ち込んでも家族他誰も理解してくれない。
コメントへの返答
2018/04/13 12:16:31
こんにちは。

確かに今はATの時代だけれど旧車でスポーティカーにはMTが良いらしいです(-_-;)

世の中なかなか上手くいかないものだと
思い知りました。
価値は人それぞれ違いますから同じ価値観を持った人を探すのが大変です。
2018/04/13 12:16:20
こんにちは。お疲れさまです。

ん~、難しい問題ですよねぇ。お手元に残したいお気持ち、
よ~く解ります。

今は安く流通しているかもしれませんが、10年後は今よりは、
上がっているかとおもいますしねぇ。でも今の綺麗な状態で、
10年維持してゆくのも大変ですしね。

RSターボとの交換・・・・・RSの状態にもよりますよね。今現在、元気に
走っている状況であれば一考かと思いますが、長期保管車であれば、
元気に走れるまで大変かと・・・・・パーツも揃いにくい状況ですし。

130Zさん、車両費+かかった費用で、+がでれば現金化が無難なのでしょうか、ねぇ。L28+マニュアルに載せ替えて、バリバリにするのも面白そうですよね、パーツは豊富ですもんねぇ。。。。。

回答になっていないコメントで、申し訳ありませんでした。
コメントへの返答
2018/04/13 15:45:39
こんにちは。

やっぱこちらの考えもRSならひょっとしてと
いう気持ちはあるのですが話がまとまるかどうかは分かりません(-_-;)

確かに自分で所有するならL28の3Lも良いかな~と考えるのですが実際問題所有が難しいんです^^

あの時このZに手を出さなければと思いますがこれも運命だったかもしれないし何とか
一番良い方法を考えます。
2018/04/13 12:20:51
お疲れさまです!

お気持ちお察しいたします。
やはり費用は今後も色々と掛かって来るかと思われます・・。

では、参考にならないかもですが・・(笑)

①いや~さすがに奥さまがそうおっしゃられても仕方ないでしょう・・。
なんせ古い車なんで路上トラブルが必ず出るかと思われます。
私も3~4回は止まりましたんで・・(>_<)
そうなると完璧旧車アレルギー⁉が発症し、旧車に対しご理解が遠のいて逆効果かと・・(^^;

②③そのまま話が流れそうな気がします・・。

で、④に手を挙げます(^.^)
いいお話で、いいタイミングかと思います。
これを逃すと次は中々出ないお話かと・・。
コメントへの返答
2018/04/13 15:49:09
こんにちは。

nobu30さんもやっぱRS交換が良いと思いますか^^
オッサンもそう思っているのですが遠方の中古屋さんとの話なのでどうなることやらです(;^_^A

嫁はZは格好良いけどデカすぎるっていうのと古いのがネックらしいです。

インド人さん買ってくれないですかね^^
2018/04/13 12:23:38
お疲れ様ですm(__)m。
オートマ!
発売当時は オートマの方が マニュアルよりも 高価だったんですけど……💧
今では… (ToT)💧
私の コロナ君も オートマですので…
発売当時は
高価だったかと(^^;。。←慰めです(^^ゞ。
コメントへの返答
2018/04/13 15:52:05
こんにちは。

新車当時はATの方が断然高かったですし
スポーティーモデルも絶対ATありましたよね^^

運転するのもATが楽だしと言ってもZにはMTが良いんでしょうね。
セリカのMTの操作が疲れます(笑)
2018/04/13 13:11:40
こんにちは、130Z売るのですか?私もブルーバードですが兄貴と嫌な人からの命令で売ることも考えていたりしますがいまだです。(笑)

売れないのは私がバカだからです。(笑)
コメントへの返答
2018/04/13 15:54:49
こんにちは。

130Zもというと家は二人なのに車が4台に
なっちゃいますし、経済的な面を考えても4台所有は難しいです。

なんとかZの元を取らないとって考えますが
最悪赤字で処分します(;^_^A

2018/04/13 15:06:38
う~ん難しいですねぇ、32は寧ろプロポーションが延びやかで2by2がカッコエエですけど31まではやっぱり2シーターでしょうね。

うちのにょうぼもハコは勿論先日Nワゴン新車のお買い得物件有りましたが今の9年落ちマーチを潰れるまで乗るらしいです。

湿度の低い環境の良いタダの倉庫でも在れば手許に置いとくんですけど。
コメントへの返答
2018/04/13 15:58:16
こんにちは。

都会では置いておくにしても駐車場代が
かかりますしその他いろいろ経費がいるので無理っぽいです。

Zはツーシーターが格好良いのは分かりますがいざとなったら4人乗れるツーバイツー
の方が良いと思うんだけど(笑)
2018/04/13 15:48:45
こんにちは。
そうなんですか
まあ確かに市場は2シーターのマニュアル
まあ 私たち世代のもう一度の思いから
そうなっているものだと思われます
普通に足車ならオートマしか乗らないのに

売却は可能でしょうけど
掛けた値段と合わないかなと(汗

私もそういう思いは
いく度も経験済みです(汗
コメントへの返答
2018/04/13 16:01:01
こんにちは。

普通に売却したら掛かった費用の半額が
良いところでしょうね(;^_^A

はじめからツーシーターのMTに手を出して
置けばよかったのにオッサンの判断ミスです。

まあ極力マイナス幅を少なくするようにして
売却します。
2018/04/13 22:34:29
とても難しい判断ですね。

この世に蘇らそうとzを仮装したんですから、綺麗にしたのちに言い値で買ってもらえる人が現れたら転売してあげた方がzも、おっさんさんも幸せになれますね(^o^;)

しかし、zって日本車代表のスポーツカーですよね。
自分的には西部警察のイメージが強いですが…そういった意味ではFJ20のDR30鉄火面ターボCも素敵です。


コメントへの返答
2018/04/14 07:23:41
おはようございます。

Zをレストアして公道復帰を目指してますが
予算面やいろいろな面でこの車を自分で維持するのは難しくなりました。

結局、このZを購入するときにもっと考えていればこういうことにはならなかったと思います。
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