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最近、若干ですがエンジンが少し重たく感じます…。


ただの気のせい？


富士行ってからエンジンオイル交換してないから？！

むぅー…。


謎だぁ～。


いつもの心配性が出て勘違いしてるだけならいいのですが…やはり何か不安^^;

1000キロちょいしか走ってないとは言え、富士走ったからなぁ～…。


どうなんでしょうか…。


ケチらないでオイル交換すべきかなぁ～。


でも、今金欠～☆(苦笑)

例の足回り改善の為に今日は奮闘しました＾－＾;


固着してる皿ネジと格闘しつつリアのかかり過ぎたプリを調整。


ノーズダイブしすぎのフロントはあえてちょっとプリかけてみました。


んで、どんな感じに変わったのか試し乗り。


結果は今までよりリアが落ち着く方向に。


ギャップのキツイ路面でも以前よりは車が暴れません。


幾分かスムーズに通過できるようになりました！


リアの粘りは少しだけ変わりました･･･。


取りあえず、今までよりは乗りやすいかな～って感じです。




幌も外しました！


走るたびに室内で暴れていた幌ともこれでおさらばです(笑)


幌を外した位の軽量化では正直動きが変わったか解りませんでした･･･。


体重約１t近い友人を隣に乗せて走った時は一発で解りましたが(笑)

ステアリングラックを固定しているブッシュがお疲れになり、ステアリングを切るとラック自体が動いてしまい…

｢キュー！キュー！！｣

って凄い音を発してます…(汗)


今週中に直したいなぁ～。

後、最近思う事。


もっと良い足が欲すぃ～。
とりあえず、リアの粘りが足りません。


現状の足のセッティングでプーリーやら車高を弄って改善はしたいけど、足の性能的に限界が近いのは確か。


限界が低くて踏みたい所で踏めないっていうフラストレーションに悩まされている今日この頃です…。

３月１２日にFISCOライセンス取得して二日後(だったかな？)…。



クラッチにトラブルを抱え急遽入院…(汗)


原因はベアリングだったのですが、いい機会なのでクラッチ交換を決意！！！






今日まで悩みに悩み…色々考え…又、好奇心にも駆られて…。




EXEDY(エクセディ)のハイパーカーボンシリーズを…！


嘘です(笑)



EXEDYのシングルスポーツシリーズの「Sメタル・ディスク＆カバーセット」の戸田のクロモリフライホイールの組み合わせにしました！



今日までずぅ～～～っと悩んでいたんですが、こういう選択に。






今後、色々なステージを走るに辺りコレが最適ではないか？




っと言うご指摘を受け、メタルにしました。





一応、厚型のメタルです。





いやぁ～最初は慣れないかもしれませんが、慣れてしまえばコッチのもの！！！



って考えてます(笑)





楽しみだなぁ～♪







話変わってタイヤの事なんですが、今からタイヤ発注すると４月末まで物が来ないらしい…。



四月から値上げされるから皆コゾって買っているんでしょうか…

オートエグゼのパッド残量があまりにも大変なことになっていたので急遽交換！！


よって今日のFISCOライセンス講習会にはいけませんでした…。



こんなパッドで行ったら危ないですしｗ


今回装着したのはエンドレスの｢CC-R｣


完全に慣らしてませんが、フィーリングは良い感じです^-^


オートエ○ゼのパッドなんかと比べ物にならないくらいいいです☆


某コースでの１４０キロからのブレーキングにシビれました♪