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数年前から電気式のスロットル・・電スロってものが一般的らしい・・。

とは言っても、いままで電スロな車は乗った事がなかったので良く分からなかったけど・・。

んで、やっと乗ってみる事が出来ました。友人のワゴンですが。

確かにアクセルを踏み込んだときの”ツキ”は良くないように感じましたが・・。まあ・・”スポーツカー”では無いので・・。


んで、その友人が”スロットルコントローラー”なるものを付けたい・・との事で相談を受けました。

早速、ネットで調べてみると・・”スロットルコントローラー”の役割は・・例えば、アクセル開度５０％の時に”ノーマルのスロットル開度が３０％”だとしたら、”コントローラーでスロットル開度５０％に”など、アクセル開度に対してスロットル開度を変更するようだ・・。

さらっとカタログをみた時は、”レスポンス良くなる”って思いました・・。

しかし・・カタログをよ～く見てみると、アクセル開度とスロットル開度の相関グラフがありました・・。

あるモードでは、アクセル開度５０％の時にスロットル開度６５％・・のようにアクセルに対しスロットルを多く開ける・・でしたが・・。

よ～くグラフを見ると・・アクセル開度８０％を超えた辺りでどのモードでも、ノーマルと変わらず。


冷静に考えるてみました・・仮にコントローラーでアクセル開度５０％の時に、７０％の開度になるモードを使用した場合・・コントローラーを付けないでアクセル開度を７０％にした時とで・・何か違う？？

追い越しで加速が必要なら”アクセルをたくさん踏む”で良い訳で・・まあ、”少し踏んだだけでたくさんスロットルを開けてくれる”から・・”足首を動かすストローク”は減るが・・。

エンジン本体の”ツキ”を良くしてくれるなら・・買ってもいいかな？って思いましたが・・。

とりあえず友人には、”アクセルたくさん踏め”って言っておきました。


実際のとこ・・どうなんでしょ？？

約１ヶ月前に、急にセッティング変更されてしまい・・思ったような動きが・・。

特に”ストローク”が問題です。

ほんの少しの段差を乗り越えた時にもフルストロークしてしまって、”突き上げ”がかなりひどいです。頭の先までガツンと・・。


段差が有るのを分かっていれば避ける事もできるけど、気が付かずに乗ってしまった時にはかなり・・！



ストローク量は以前の３分の１程度に減ってしまいました。いや、もっと少ないか・・。
しかも動きはなかり悪く、滑らかには動かない・・！最悪です。


俗に言う”慣らし”をやらないとダメなのかな～？













はぁ・・ギブスを外した足は・・ほんと、動きません・・。
リハビリ前に・・ストレッチからかな～？

以前に、バイクで転倒して骨折した事は・・日記に書いた通りで・・。
ずっとギブス生活を強いられてた訳です。

んで昨日、３週間が経ち・・ようやくギブスを外しました。
椅子に座って、外し終えた後に・・レントゲン撮影です。
看護婦さんに”レントゲン撮りますので、あちらの部屋へ・・”と言われて、立ち上がろうとしたその時・・！


”・・足が動か～ん・・！”

そうです、たった３週間ですが・・かなり筋肉が落ちてふくらはぎが・・右足と比べるとかなり”ぷにぷに”してるし・・。
なにより、ずっと動かしてなかった訳だから・・硬直して？？なのか・・足首が動きません・・。


思わず・・笑ってしまった！！

捻ると痛みもあるので、またギブスです。とは言っても取り外しのできるやつなので風呂とかは問題ありません。

今回のソフトなギブスは・・モコモコしてて・・ちょっとかわいい感じ。（笑）