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等長化する前に動画撮っておいたんだが、こんなに静かだっけ？
音質も低め




出来上がったと連絡きてちょろっと試走しただけで目から鱗ですわ (ﾟДﾟ；)
フェーズ1の時も別モノ？？ と思えるほど違いが出ていたので分かっていたものの、、、今回はエキマニもアレなんで音量もデカくなり、こりゃ慣れるまで気を使いそうですわ (llﾟдﾟ)

ちょっとだけ動画

過去の写真を漁っていたら、この156が車屋さんのところに陸送されたのを見に行った日の写真が出てきました ^^









届いた時は品川ナンバーが付いておりました ^^;
完全ノーマル、ライトはハロゲン、サイドステップもなし、ショック&サスもノーマルでユルユルでした (;´д｀)
写真でリアが上がっていたのが確認できますねぇ (V6は頭が重いので、ショックがユルユルになると前が潰れて尻高になるんですよ)








こうして見ると、私の元にきて丸3年以上、その間いろいろ弄ったし、あちこちぶっ壊れたし…とにかく可愛いやつです (^^;;

フェーズ1からフェーズ3に乗り換えたら、いろんな不便が解消されてて、アルファロメオなりの進化を感じるところが多いのですが、、、このウォッシャー液の入れる穴の小ささは改善されていない (；ﾟ∀ﾟ)


こういう口のデカイウォッシャー液だと、穴に入るより周りにこぼしてしまう方が多くね？ (;´д｀)
フェーズ1の時から使っているロートを今でも使って入れてます ^^;

某オクで147GTAから外したというエキマニが…105001円 (°_°)
これは社外品のすんげー高価なモンと思って競り合った？？

これ、、、おそらく156V6のフェーズ1の純正のエキマニなんすけど…

デミオの指定の空気圧、前がなんと2.6 (°_°)
ディーラーに確認したらスタットレスでもこれで良いって言うんだけど… こんなパンパンじゃアイバーンや圧雪の路面ではハンドル切った状態でちょっとブレーキ踏んだだけでもスリップしそうな気がする (ハンドル真っ直ぐならGでタイヤはフラットになるだろうけど)

最近の車は、多くのメーカーが高い空気圧を指定しているのだが、これは燃費を良くするためなんだよね(パンパンの方が良く転がる) しかも駆動輪はさらに高めの設定、、、これで雪道が大丈夫なのかしら？ (；ﾟ∀ﾟ)