new azuboのブログ一覧

仕事の研修会があり、泊まりで妻も一緒に小樽に来てます。

夕方に研修会が終わったので散策

まずはお約束の運河



旧日銀



とにかく寒い❗️寒過ぎですわ、、、今日の気温は-10℃
夜に観光などとんでもないっす (;´д｀)



しかしやっぱり小樽に来たなら寿司は食わねば❗️と「鮨まるやま」というお店にはいりました。

とりあえず特上、何食っても美味い (°_°)



イカ刺しがまた鮮度が良いので甘いですー



調子に乗って追加
大トロ、ボタンエビ、シャコ、赤貝、、、ウマ過ぎでした



妻と2人で特上2人前、イカ刺し、追加の寿司、ホッケ焼き、カニ汁、ビール… 2万は覚悟してたのに13500円❗️大満足です ^^



明日の最低気温は−16℃、ヤバイっす (;´д｀)

今年の寒波は異常ですよね

なのに、うちのアパートの台所に繋がっている水道管 orz



これは絶対に凍ります…昨日行った車屋さんのトイレも水が出ませんでしたわ、、、妻から何とかしなさい❗️と言われ (車ばっかり弄ってて家の事しないと後が怖いなで…) 家の中で使える物を探しました。

ボロタオル、プチプチ、アルミ蒸着シートの保冷バッグ、これ使ってやってみる事に




まずボロタオルをぐるぐる巻きにして紐で縛って



上からプチプチ巻いてテープと紐で留めて、さらにアルミ蒸着シートの保冷バッグを切って細長くしたのを巻きました ^^;

ついにいわき市も今シーズン初めて積雪があったのだが、ぴーかんの天気でみるみる雪が溶けてます (^^;;

子どもたちが学校行くのに、通りまでの道を作ってあげようと、夜中のうちに雪かきしておいたのに、無駄な努力だった？ (;´д｀)


しかも朝は、子どもたちは私が作っておいた道ではなく、わざわざ雪の上を歩いて行ったそうだ orz (子どもたちのマストよねぇ)

前回はシートなど内装について書きましたが、今回は私が気付いたその他の事を

私が乗っていたフェーズ1は1999年式、今のフェーズ3は2003年式、ともにV6のQシスです。僅か4年の違いですが、アルファロメオなりにあちこち改善させたのが分かります。

・エレメント交換が楽に
フェーズ1のV6はエレメント交換するのに手が入らなかった (^^;; ステーが邪魔で外すか無理矢理手を突っ込むか？ これはクレームが多かったんだろうと思います、障害物だったステーがなくなってますね (それでもやっぱりめんどくさいですが…)

・鍵についてのアレコレ
ドアのロック解除のリモコンの効く範囲は狭くしたと思います、フェーズ3は車両から2〜3mに入らないと解除しなくなってますが、フェーズ1は余裕で5mくらいはあったと思います ^^; 離れていても効くと無意識のうちに解除してしまう可能性があり防犯上危険ですよね (フェーズ1の時は家の前に停まっていると、2階からでも解除できました w ) また解除する時に押すボタンもフェーズ1のはゴム製？ すぐボロボロになり押しても反応しにくくなりましたが、フェーズ3の鍵のボタンは壊れにくそうです。
イモビの反応は断然良くなったと思います、これはおそらくキーシリンダーの周りに付いているイモビのコードを認識するためのアンテナが改良されたのだと思います。フェーズ1でのエンジン始動は、一旦鍵を回し🗝マークの消灯を確認してから回してました、今のフェーズ3ではあまり気にせず一気に回してもすぐかかりますね (フェーズ1でGSの洗車機の中で🗝マークが消えず始動できなくなった時がありました (;´д｀) 一旦車を降りて後ろに並んでいる方のところに行って「ちょっとエンジンかからなくなったんですが…少々お待ちください、そのうちかかりますので…」と伝えたことがあります、焦らず何度か回しているうちに🗝マークが消えたんで良かったですが…)



・クルーズコントロール
Qシスだけ？ フェーズ3にはクルーズコントロールが標準装備されてます、今どきの先行車を認識して一定距離で追尾するとか凄いやつではなく、一定速度で走るだけですが…まぁ殆ど使うことはないですけどね (^^;;
それからフェーズ1には無かったトラクションコントロールのVDC(ビークル・ダイナミック・コントロール)なども標準装備されてますね

Qシス乗り継いだヘタレ？ (^^;; ですが、妻がAT限定免許なのと、私の職場の駐車場が地下2階で、混む時間帯はスロープで渋滞し何度も坂道発進を強いられるのもあり、またQシスにしました、毎日使うので楽チンなのが一番です ^^; GTAのセレという選択もあったのですが、セレは信頼できませんし(Qシスはトヨタのアイシン精機製なんでそうそう壊れません) 何より価格が予算オーバー (;´д｀) 10年以上経ってる車だし買ってから金がかかるの分かっていたんで絶対に総額で50万以内で探しておりました (今の156は修復歴なしなのに、税金など全てコミコミで総額30万以内でした ) 中古車市場で車両が50万くらいでも、購入時の整備費用や税金などですぐ7〜80万行っちゃいますよね？ それでも下取りがせいぜい10万くらいなのがイタ車の悲しいところで (;´д｀) 今現在は古い車でも人気あれば価格がうなぎ登りになってますが、ちょっとでも不景気になれば、それ相応の価格に落ちるのではないでしょうか？ 156はアルファロメオで最も売れた車両で割とタマ数が多いですし、今後の価格動向は読みにくいですよね ^^;
そういうリセールバリューなどを考えているなら156をまた買うはずもありませんし、価格と自分の156への思い入れとは全く相応しておりませんし、とにかくまだまだ大事に乗っていくつもりです ^^

私がフェーズ1の車両を購入したのが2003年でした。当時はフェーズ3が発売されたばかりでしたが、既に型前の前の車両で古い印象もあり…特にドアミラーがウレタン製なのは嫌で、購入してすぐボディ同色に塗装してもらいました ^^; その後バンパーのヒゲも気になってきたので、そこも塗装してもらい、見た目はフェーズ2？ の車両でした。

しかし、この初期ロットのフェーズ1はかえってその後の156より良かった点もあります。このシートに刻まれたアルファロメオのマークはフェーズ1だけのものだったと思います。


機能的には断然フェーズ3の方が良いですね、特にシートヒーターは、冬場の運転には欠かせません ^^; それから電動式の背中から腰の部分を押し出す機能もフェーズ1にはなかったような気がします (^^;;

インパネは意見が分かれるところだと思いますが、私はフェーズ1の落ち着いた雰囲気が好きでした。しかしセンターのエアコン吹き出し口の狭さからか？ 本当に暑い夏は冷えない車でしたね ^^; 一方フェーズ3のエアコンパネルは運転席側の温度調節のボタンがぶっ壊れやすいとかはありますし、、、どっちもどっち？

オーディオはハンドル周りにボタンを配置して操作性がアップしたフェーズ3に軍配が上がりますかね？ しかしそれが故に社外品のオーディオに替えづらいですよね (^^;;