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先日ブログに書いたアランミクリの眼鏡、これは修理しながら30年近く使っているんだけど、実はそういうのが眼鏡と車だけじゃないんです( ´བ` )



例えば靴




これはJ.M Weston のローファー
これも20代の頃に買ってるから30年

靴底



革底も張替えてるし、踵も何度か打ち替えてます (^^;;




ちゃんと靴ベラ使わないから踵が擦り切れるんで踵の縫い直しもしてる ( ´བ` )

もう10年くらいは履いたことがなく下駄箱で眠ってます…妻からは履かない靴や着ない服を捨てて！とよく言われます(llﾟдﾟ)


GUCCIの靴も



こっちは革底をラバーに張替え、踵は何度も交換してます




1番新しいのが黒のローファーで、それでも17〜8年前に買ったやつ ww




それと時計



これは30年以上前っす(･･;)

今までゼンマイが2回切れました(ゼンマイ切れると修理代が7〜8万になっちゃう)
オーバーホールは7〜8年に一度くらいはやります、ロレックスに依頼すると5万くらいになるんで、眼鏡を修理してくれたところでやってもらいます(2〜3万)



オーバーホールって凄いんすよ、ほぼ全バラで注油してくれるんですよ(°ω°)

その時計屋さんはオーバーホールした証拠に写真残してくれます^^;












時計は息子が成人したら記念にあげようかな？なんて思ってます (^^;;


結婚して子供が生まれてからは、自分用に高い買い物なんかは出来ないんで物は増えてませんが…なんせ捨ててないから減りませんわな (；ﾟ∀ﾟ)

長年使っているアランミクリのメガネの柄が折れた (；ﾟ∀ﾟ)

留め金がポキンとな ('A`)



この眼鏡、ミクリのショップが青山に出来たばかりの頃、元カノ(ちょっと有名な服飾ブランドのチーフデザイナーしてた)が誕生日のプレゼントに買ってくれたのよね (^^;;

とても気に入っていて、ずっと使っている(もう30年くらい？)



やはり直してまた使おうと、知り合いのメガネ屋さんに修理に出したら、しっかり直って返ってきたヽ(∀)ﾉ




どうやってまた金具を打ち込んだのかな？刻印されていたロットナンバーがすっかり消えている ^^;

修理した側の柄はピッカピカに磨かれていて、本来の美しい石目がクッキリ




しかーし、反対側は磨かれていないんで…




どよーーん ( ´བ` )


またglanolの登場ですお (°ω°)





ｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ……



おおー╭( ･ㅂ･)و ̑̑


メガネもぶっ壊れても直して使うし、車もぶっ壊れてもぶっ壊れてもぶっ壊れても……直して乗ってるし、貧乏性なんでつね ( ´བ` )

何が欲しいというわけでもなく、ぼーっとヤフオク見てたらブレーキマスターシリンダーが落ちていて、ウッカリ拾ってしまいました (°ω°)







これ探すのにさんざん苦労したんで↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/2898015/car/2508053/4576631/note.aspx


フェーズ3の156は国内ではタマ数が少ないから？いくら探しても見つからなかったのに、ポロっとあるんすね('A`)
(マスターバッグはフェーズ2とも同じで割と見つかる)


今回の修理とは全く関係ないんだけど、またぶっ壊れた時に見つからないのも怖いし、旧車乗ってる人はブレーキマスターシリンダーは確保してるって話ですし…
3500円で即落札だったんでポチっとな(°ω°)


今住んでる家は借家なんで、もう物置が車の要るのか要らないのか分からん物でいっぱいなのよね…近場に貸し物置を借りようかしら？( ´བ` )

今日は取り寄せた高圧側のパワステホースが入ったんで車屋さんにまた行った



新品だぜー╭( ･ㅂ･)و ̑̑

んで、今エンジンに付いてるホースを見ようとパワステポンプの辺りを覗いたら…






ん…何からどうオイルが飛んでいるのか？すらよく分からない ( ´བ` )


肝心のポンプは…





お前もか？(llﾟдﾟ)

いい感じでオイルが滲んでんじゃねーかよ щ(ﾟﾛﾟщ)

そーいえばハンドル切ると嫌ぁぁな音が少しはするようになってたのよね (T_T)


フェーズ3のパワステポンプは鬼門なのよね(V6だけかな？) フェーズ1や2とは形状が違い、おそらく166と同じタイプ


車を買って翌年くらい？オイル漏れが原因でギギギーと異音がするようになり中古品と交換したが、それも1年くらいでダメになり、、、その後ebayでヘンテコなOEMを見つけて付けたんだけど、走行5kmくらいでぶっ壊れてオイルをボンネット内に撒き散らしたし( ´བ` )


何とか車屋さんにリビルドしてもらったんだけど、それも2年以上前なんだよね↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/2898015/car/2508053/4702008/note.aspx


またまた難題出てきたコレ('A`)

今日も車屋さんに行ってミッションマウントをどうするか相談してきた(^^;;

ヘタリ具合を知りたかったんで外してもらって確認することに




リフトで車体を上げて下から見るとこんな感じ(エンジン降ろしているんで丸見えです)

アップで見てもヘタリは分からん(；ﾟ∀ﾟ)







外してもらって見てみると




んーまぁいい感じで劣化はしてますが、これも上から吊るのを下側で支えるので、肝心なのは下側のゴムなんですが、、、まだまだ強度は十分なんじゃね？(･･;) 他のエンジンマウントやトルクロッドに比べてヘタってないように感じますな、前のオーナーが交換しているとも思えないし…

もしやるなら全体に強化剤？をブチ込んでも良さそうだし、下側にだけ補充するとか？



Qシステムのミッションマウントは、とうの昔に供給停止なんですが、どこのメーカーも今までOEMを出してなかったのは、使い物にならなくなるほどヘタらない部品だったからとか？

(最近レッドポイントさんが出してますが価格が…)


今回は様子見か、軽い処置かな？(^^;