パインそーだのブログ一覧

アイドリングでこんな感じ。
前もこのくらいだったような…


街乗りで普通に走ってると5～6ｷﾛくらい。

いいのかな…


センサーはブロックのもともとオイルエレメントがついてるとこ。

今日から４連休・・・

が!!!、朝から雨☂Σ(-∀-｀lll)


ナニもできないな～と思いながらグダグダしてたら、やんだので作業開始と思って外出ると、また、雨・・・



で、また、グダグダ





ちょっとすると、雨もやみ、やっと作業開始!!!しかも、あっちぃー(*≡◇≡)ぇ...





今日、作業するにあたって、まず、


事前リサーチから、サーモ抜いてバイパス穴をボルト、ナットでふさぎます。ちゃんと銅ワッシャーも挟んでますよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ



で、ちょっとキレイにしたいな～と思って、

磨こうと思ったんだけど・・・
時間とられそうだし、維持していくの大変そうなんで断念...(；￣ー￣A)



購入時、付属していたホースは太すぎたので、結局、AN10の新品アダプターを購入。。。





ここで、汎用ステー購入のため、近くのホームセンターへ買い出しに(;´・ω・｀)

で、今、付いてるホースでレイアウトを変え、こんな感じに


インタークーラーとコンデンサーの間に



ステーがちょっと頼りない・・・
しかも、コンデンサーに当たり気味・・・
もうちょっと補強しないとダメですね～



オイルクーラーがインタークーラーとコンデンサーの間に逝ったんで、オイルエレメントも移動。



オイルの流れとしては、コアのあとにエレメント通過。いいのかな・・・
エレメントがコアのあとということは油温計のセンサーもコアのあと。

どうなんだろ・・・・・




と、今日はクルマを動く状態まで戻して終了。。。

いまだ、オイルまみれのまま(´Д｀ι)



明日にでも、試運転＆洗車をなんとかしたいとこですが・・・・・