シマRXのブログ一覧

新銘柄の激安タイヤ試してきました。













結論は・・・・・・・・・









グッド！
いやっ！ベリーグッドでしたΣd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!

これからこの値段で出続けるならこのタイヤで、行きまーすε=ヾ(*~▽~)ノ



しかし、本題の車の状態は不調でした(●｀ε´●)
燃調が濃いようで、6000以上の一番使いたい2000回転分がフルスロットルでは吹けなり状態でした。

ゆかりの大会も近いので、ちょこっと燃料マップ弄って近いうちに再度出撃予定です。





・・・・が、ミッションがブローしてしまいまして５速のシンクロが飛びました。←普通に走ってると一切使わないギアなのに

当然、アイドルギアが噛まないのでご想像通り、弾丸君になってしまい。バックは手押し(・～・∩)

またミッション下ろさな。

日曜の走行会、ダメ元で友達にデジカメ渡したら快諾してくれました。


・・・・・( ｡-ω-)-ω-)-ω-) ｼｰﾝ･･･







遠っ！！！

走ってる最中、１コーナー進入に立って構えてるのは確認してましたが・・・

まさかのマ・サ・カのクリップポイント撮りでした(-ω-；)


せっかくうまい具合に壁ギリまで寄ってったのに(泣)


そこを撮ってくれよ！



と、言いたかったのですが。




撮ってくれたので贅沢言いません。はい


いつも一緒の方々とは交換々々で動画も撮ったので今度いただいて、恥ずかしくない程度の走りだったらＵＰ検討します。

いい思い出画像が残りました。シミジミ(´･ω･｀)




新年度になり早くも４月も後半。

ＦＤの車検も残り１年。

そろそろ決断のときですね
１年なんてあっ！ちゅう間に過ぎちゃいますから・・・

タイトル通り、去る日曜日久しぶり(4ヶ月ぶり？)にＦＤ出しました。

画像はありません。

なぜかって？そりゃあ自分は一人しかいないから、自分で自分はとれないわけでして・・・・(-ω-；)

コンディションは・・・・・・雨↑(^人^)ニヤニヤ
ボンビーな自分にとってはまさに恵みの雨でした♪

タイヤは減らんし、水温はバッチリ安定するしでまさに至れり尽くせり？ってやつです。

考えてみたら雨で走るのは去年・・・いやっ一昨年の大会以来だから約１年半ぶりでした。

ホント久しぶりの雨だったんですが、感覚って以外に体が覚えててくれるみたいで、以外にすんなり走ることができました(笑)

最近、沖縄は週末に雨が多いので、雨降ったらチョコチョコ走りに行っちゃおうかな(*≧ｍ≦*)

よく、雨はテクが出やすいとか聞くけど・・・・本当なのかな？

雨ってスピードが乗りにくいからすごく操作もゆったりだし、体力も使わないからすごい楽なんだけど、やっぱドライのほうがスピードもでるし難しいような気もするんだけどなぁ( ｡-ω-)

スピードレンジを上げるのが難しいって事なのだろうか？
そりゃあ確かに難しいわ。
ドライの速度ぢゃ曲がれまへん(汗)

と、いうより曲がれない前に今の車ぢゃ止まれないか(´･ω･｀;A)



話は少し変わって、ここ最近よくサーキットにいるギャラリー(それも中学生)に『隣に乗せてもらえませんか？』って言われます。

『他のうまい人に乗せてもらってくれ！』と思いつつも、断れない自分は、結局『まぁ３、４周位適当に回ればいいか！』と、まったく知らないあかの他人を乗せちゃうんですけどね(爆)


あっと、今書いてて思い出したんですが。
今回の走行会参加の本当の目的は、18インチのフィーリングチェックにあったんでした。

結果から言うと、雨なので前回のドライとは比べられないので良くなったのかどうかは分かりまへん(汗)
しかし、自分ではすごく乗りやすくて不満は全くありませんでした。

結果オーライって事で(*≧ｍ≦*)

気になってたフロントのタイヤグレードとサイズ、ホイールのセットも特に気になる異音やフィーリングは無かったのでこれで決まりです。
あとは、同じサイズのリヤタイヤをもう１セット買うか、禁断のチョロＱ化をするかで迷い中です。

走行会では予備で持っていっても結局１セットも使わないし、１９インチでもいいかとは思ってますが、かといって１９インチにしても街乗りはなかなか無い車にドレスアップはどうかとも思うし・・・・

１９インチでドリフトってどんな感じなんだろうな( ｡-ω-)-ω-)-ω-) ｼｰﾝ･･･

いい悪いはべつで試して見たい♪

というより、今のパワーと車重なら１９でもイケるｄ(≧∀≦)ｂ？？

土曜日夕方からドリ仲間とゆかりで泊まり込みの忘年会でした。
実行幹部の方々大変お疲れ様でした。

自分は走らなかったんですがとりあえずいつも一緒のメンバーが参加するのでお手伝いとギャラリーに行きました・・・冷やかしに
それにしても皆タフですねo(^-^)o
忘年会の翌日に朝一から走行会って（笑）

また来年もあるといいなぁ今度は参加するです

大会まで残すところあと一週間

ってことで、ちょいと練習してきました♪

友達は金曜日に行くらしいで、有給使う手もあったんですが自分はトラブルが心配だったので修復期間を設けて今日にしましたww

大会へ向けてのチェック項目はいくつかあったんですが、だいぶ消化することができました。

まずは、前回決定したタイヤ銘柄！
アキレスなんですが、１セットはいい具合で皮むきも終わってたので仕様エア圧の変更、前回が冷間３キロだったので今回は３.５キロ+新品の４キロの２セットを
テストしてきました。

とりあえず皮むき３.５キロ・・・・・・・コースイン直後からある程度のグリップは発揮してくれてエア圧のほうは結局、温間で４.１～２程度！悪くない！適度にグリップも落ちてくれましたし、白煙も通常のエアよりは出やすくなりました。立ち上がりでの３速がパワー不足でしたが蹴って蹴ってやっとまわる程度、やはりパワー不足は否めません＿|￣|○。。。

次に新品のエア４キロさすがに皮むきせずにコースインすると全く喰ってくれませんでした(笑)とりあえず何周か熱入れて早速コースを走行・・・・・・グリップ感は多少は落ちた感じはするものの、横はあまり影響なかったです(´ω｀;A)
タイヤがタレるまで連続周回してましたが結局４．６程度までの上がりでおさまりました。総評としてはアキレスって上がりは０.６程度が上限のようですね。


あっちなみに画像は新品のほうですが、見事においしいところは終わってしまいました(*ﾉωﾉ)やっぱ圧高いと減るのも激っ早でした。大会用のセットはあるので終わっても大丈夫なんですがショックです。このエア圧は本ちゃんだけにしときます(泣)

減衰での変更ですが、煙の出方は一番柔らかいほうが出やすい？？みたい。
加速中も一番柔らかいほうが乗りやすかった


・・・・・けどタイヤが１７の４５扁平ですので一番やわらかい減衰だと全開加速中とか進入時にすごい腰砕けのようにふにゃふにゃして動きがめちゃ怪しい((゜д゜;))ので10段～15段程度で固めないとだめでした。これはまた今後考えるっす



大会のほうは前回と同じコース設定になるといううわさなのでちょこちょこ練習の為直線ラインからいってみましたがスタートラインが分からず一番後ろからダッシュすることに！！！(みんなやってたので)

３速６０００程度までまわって蹴り進入ww

スゲー距離かっとびます(笑)スゲーたのしい！！

↑絶対去年の大会よりも加速区間長し！！！ということは速度も前回よりも高いっΣヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ

という事は短くなればなるほど速度は遅くなるので・・・・目が慣れてる分、ビビらず楽できるかも(*´艸｀*)っていう甘い考えがww

そう楽に突破できるほどみんな下手ではないので、とりあえず前回は点数もらえませんでしたので、今回はぜひドリフトしたい(￣∀￣)ニヤニヤ



一回も練習出来なかったけど・・・・・雨。



大丈夫かな？