シマRXのブログ一覧

プーマレーシング・・・

いやいや。

ドライビングシューズ・・・

いやいや。




ぽいシューズ

買いますた。





うん万円もするレーシングシューズを買ってもよかったんですが、んなもん買ってもしょっちゅう使うわけもなく、さらにレース規定とかそんな競技してるわけでもないのでこっちでｗｗ

元も安いんですが、さらに値引きされ半端ない値段になってたのでつい衝動買いです。

これで車が早くなるわけではないが、気持ちの分ちょこっと馬力アップするはず。(踏みっぷりがね)

そんなわけで費用対効果は抜群のチューニングパーツでつ

使うのはいつかわかりまへんが(汗)

発売日はとっくに過ぎてますが。

沖縄ぢゃあ20日頃が・・・ですが

一緒に走ってるメンバーで契約してるので16日には到着щ(゜Д゜щ)



んでっ！


表紙は




１００クレ(・∀・)！！！


いいねぇいいねぇ～

最近クレスタの登場率増えてきてるし。
ドリ天のデモ車も１００クレにって話も出てるみたいだし。

いろいろと外装パーツも増えてきそうだ(*´艸｀*)




さてさてお題ですが

保険の更新時期でございます。

ＦＤもそろそろ車検切れちゃうし

乗用二台+バイクは贅沢ですな。
さらにＦＤに関しては走りに行くorたまにドライブくらいしか乗らないし車検も保険も勿体ね。

かと言って険切れした車持っててもねぇ。身動き取れないんじゃぁね～(´ω｀;A)
ってことで今まで車検いれてましたけど。

今回はどうすっかな～。

最新のTKRには、エンジンの違いによって複数のスペックが存在するが、その頂点に立つのがGMのシボレー『コルベット』用の「LS7型」7.0リットルV8に、2基のスーパーチャージャーを組み合わせた仕様だ。ミッドシップに置かれるV8は、最大出力1800psという驚異的なパワーを絞り出す。エアロダイナミクスを徹底追求したボディは、全長4313×全幅1867×全高1149mm、ホイールベース2257mm。フルカーボン製の車体は、わずか995kgという軽さだ。


以上、記事からの引用ですが

コルベットの7.0ℓＶ８を使うのは、(゜ー゜)(。_。)わかる
そこに2基がけのスーチャーまでならなんとか(゜∀゜；)

そんで出るパワーが１８００馬ーーーー

もっもはや絞り出されるより、溢れ出ると言ったほうが！！！

落ち着け～(*´Д｀)=з落ち着け～(*´Д｀)=з





しか～し！！

車重995kg(*ﾉωﾉ)

このクルマなんぞや？もはや尋常ぢゃない

たぶんエンジンなしでってことは・・・・無いよね(汗) (汗) (汗)

ぢゃあ車体はいったい・・・・・ｗｗｗ
さすがふる備長炭ぼでー





ちなみに記事にはパワーウェイトレシオなかったので計算してみた


・・・・・・・・・



御口あんぐり＼(゜□゜)／の
0.552777777777777777

はぁ？

んな馬鹿な(゜ω゜)こんな数値見たことねぇっす。



こんなクルマでマジ踏みできるのは世界で何人いるんだろう？

改修工事ちぅらしい。



エスケープゾーンが広がり、直線が思いっきり削り取られてる。

らしい。


これで道幅も広がる・・・はず


もしかして２台並走でのスタートが可能に？

さらに、通常の出口側まで広げられてるようでフェードアウトももしかして２台並走？



誰だ！おやじにＤ１見せた奴はｗｗ





えっと。


改修されるのはいいんですが、この時期にやられると来週の大会まで一切練習できそうにありませんが・・・・・・


名護は今週末どうなんだろう？

思うようにいかない、テンションを上げられない。

何かの拍子に上がる事があっても、下がったときの脱力感というか無気力の状態が続く・・・


それが解ってるから日頃、変にハイにならないように抑えて我慢？してるんだろうか？

仕事が終わっても部屋に閉じこもる事が多くなった。


出費も増えないしいいかとも思うが。

外の空気も吸わないとと思い出かけるが目的が無いので・・・


今日は友達からも電話があったけど
正直、こっちから話すこともなく只々聞き流してるだけで意味すら理解することなく。
それとなく平然を装っていた。


悪いね



凹む。


これって『情緒不安定』ってやつか？


流行りの『うつ』？


自分でうつっていってるからそうでもないか。

自己診断はできんが。





周りには話せないから、ここに文字として吐き出させてせてくらはい。



明日からまたリフレッシュしてがんばるす。