シマRXのブログ一覧

先日注文したエヴリイワゴンの手続き等でスズキアリーナへ

注文内容の確認とナンバー取得の為の書類提出でした。

特に不備なく終わりました。

納車時期もあらかた目処は出ていて
工場からの返答だと3月末には完成して必要な検査を実施するのだとか。
んでっ！こちらでオーダーしたオプションなど付けたらなんだかんだで、早ければ4月中旬〜末位には納車らしい。

はやっ〜


今年も
もう3月
慌ただしく過ぎ去って行きそうです。
春も終わりにさしかかり、
気温も上がったり下がったり、夏ももう目前ですね。

体調崩さないようちばっていきましょう。

いやさっさ！

・・・・・・・・・いい車でした。

燃費はいいし、荷物は乗るし、新型が出た今でも、自分はこのスタイルが結構好きでした。

できれば廃車になるまで乗りたかったんですが、諸事情により先日、名変し新オーナーの方へドナドナとなりました。




ＨＩＤがついたり、カーテンつけたり、左右ＲＥＣＡＲＯにしたりと楽しみながら弄っていくのが本当に楽しい車でした。

購入当時、学生だった自分には、燃費もいいしＦＤとのよきパートナーであった事には間違いありません。



grazie di cuore(=゜ω゜)ノ



次は何になるか検討中で未定ですが、しばらくはアレに乗ってウロウロすることになると思います。

今日は夕方からエブリをイジイジしました。

買ってから半年くらい部屋の中で転がってました。
最初は見えるとこにあったはずですが、いつの間にやら隅っこのほうへ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)恥ずかしがり屋さんのようです(笑)

とりあえず車に乗せて３２乗ってる友達の家にレッツゴー((((*´ｰ`)

↑別に家でもできないことはなかったんですが、２人いると作業も早いし何よりプロメカなんで、完全に役割分担を任せられる頼れる人なんで！！(´ω｀;A)

今回交換するばねは『RS-R』の定番のダウンサスでっす♪

とりあえずメーカーからの説明書きでは３～４０ミリ程度のダウン量ってことだったので、量的には一般走行にも支障はでないしベストだろうと組んでみました。

思いのほか作業が楽で１時間程度で終わってしまいましたヾ(ﾟωﾟ )ﾉﾞ

やはりこういった作業は道具がいい仕事をしてくれます。

インパクト、スプリングコンプレッサ様々ですね♪


いろいろな方面からのインプレッションを聞いてたんですが実際につけた感想！

・ダウン量☆☆☆☆☆
ダウンによる見た目の変化ですが、ホイールアーチ上側が情けないくらいスカスカだったんですが、指2.5本くらい！ちなみに前後の隙間が指3本くらいなんで落ち具合、見た目はバッチリです。

・乗り心地☆
結構重要な項目なんですが、ダウンサスの乗り心地・・・・最悪まではいかないですが、よくはない、我慢できる・・・ってレベルです(汗)ノーマルからはやはりちょっとゴツゴツ感はあります。ＦＤよりは柔らかいはずなんですが、ゴツゴツ感はかなりのものです。ショック減衰量とバネ乗数があってないような気も(泣)
走行中に少し段差があると結構車体が振られるし。底突きではないのですが、気になるといえば気になりました。前後の振動の納まりが結構同時にくるのでなんともない段差もドスンと体に来ますヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ

・総合評価☆☆
見た目の評価は、平たん路、使用条件はブッチギリにいいんですが、段差などの乗り越えでの本来のサスペンションとしての機能は・・・けっしていいものではないです。まっバネに合わせたショックがついてる訳でもないですし、ある程度は目をつぶってもいいですかね(笑)
個人的にはもうちょっとだけ柔らかいバネがいいんですけどね。