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でどの位の違いが燃費に対して出るのかを試したくて先月(６月)は、常にハイオクを入れてました。
大体どこいってもハイオクの価格はレギュラー価格の１０円増し！その１０円が燃費やエンジンにどんな影響を与えるのか興味が有り多少出費がかさむかも(*^_^*)と思いつつも１ヶ月間挑戦してみました。

最初に普通のスタンドで入れようとしたら店員に『え？ハイオクですか？』って聞かれて、やはり世間帯でいう『普通』ではなかったらしいです(恥)それからは毎回同じセルフで入れました(*ﾉωﾉ)

条件は
１、単純にレギュラーからハイオクに切り替える事。(途中で変えない)
２、車の使用方法は何も変えない。(エアコンも普通に使用、運転も普段通り)
３、セルフで満タン時に大体の量を一定の油面で揃える。(←これ一番大事！)
４、燃料計と走行距離の目安を覚える。(たとえばＦの線の上で約何キロなど)


そして１か月やった結果。
いいトコは結構出てきました。最初はプラシーボ効果？とも思いましたが、最大パワーというよりは、トルク感が変わったように感じ、一番の効果を体感できたのが、１速落とさないとノッキングして上らなかった坂が・・・！ギアチェンなしで上るようになった事でした。( ・∀・)まぁこれは前から知ってましたが、改めて実験と称して体感してみるとハッキリとわかります。昔ハイオクには通常レギュラーと差別化され、エンジンの洗浄成分が入っていましたが！現在のも続いているんでしょうか？これもエンジンにとっては＋でしょщ(゜Д゜щ)

そして今回の目玉が！

↓これです。

燃費が(・∀・)イィ

平均燃費がかならず１７㌔弱に！！差し引いて１７㌔だったとしてもこれまでの１５キロ代から約２キロの燃費アップ(･∀･)

単純計算でいくと、毎回Ｅ線のとこから約３２リッター程度入れると満タンだったので３２×２で６４、

つまりレギュラーより６４キロ多く走っています(=°ω°=）
レギュラーの燃費で６４キロというと４．２６６・・リッターも必要！

という事は１６０円×約４リッターで６４０円！ハイオクと同じ距離走るにはタンクに３６リッター必要に！

価格差を考えると３２リッター×１０円差なので、給油の際は３２０円高いですが、ハイオクのリッターあたりの燃費を考えると、６４０円分の働きをしてくれます。一回の給油価格を５４４０円に揃えても、レギュラーで５１０キロ！そしてハイオクでは５４４キロ！一回の給油で３４㌔も差がこれって結構すごい結果なのでは？つまり僕の結果では３２０円ハイオクの方がお得と出ました。(=^▽^=)♪


まとめると、

　 ハイオク　　　　　　　　レギュラー　　　　　金額換算
価格　　　 １７０　　　　　　　　　１６０　　　　　　　１６０円
燃費　　　 約１７　　　　　　　　　約１５　　　　　　　１５キロ
メリット　 ノックが出にくい　　　　ノックが出る。　　　－
質　　　　 洗浄成分が入ってる　　　わかりまへん　　　　－
給油金額　約５４４０円　　　　　　約５１２０円　　　　５４４０円
走行距離　約５４４㌔　　　　　　　約４８０㌔　　　　　５１０
(価格や距離は現在の数値を入れていますが、変動はあるので給油金額は平均的な数値を使っています。走行距離もね♪)

まあでもこれは現在の原油価格が高騰し差が、１０円程度に縮まっているのでこの結果ですけどね(笑)

と思い今書いている最中に思ったんですが！
エブリィって！まさかハイオク指定車？ぢゃないよなぁ？(゜∀゜；)(汗)

最近の車って、指定があるからややこしいね。やっぱ安いのに飛びついちゃうからそこでちょっと冷静になるのも肝心ですね。今回の件がまったくほかの車にも当てはまるかはわからないけど、こんなにも差がでると自分の車では間違いなくハイオクの方が長い目で見て安い！同じだったとしてもエンジンには優しい燃料だし。＋はハイオクでしょ！

でも最近はぜんぜん満タン入れてません(汗)満タン入れたってタンクにあるときゃあただのバラスト！約１０キロの軽量化♪♪さらに必要のない荷物は全部下した♪

これでまたちょっと燃費アプuー(￣∀￣)

自分のバラストもちょっと落とさねば・・・(汗)

ちなみに５４４㌔は満タンからＥ線の上までのmyエヴの実測ですぜぃ！
いい時は５５８位いったです(￣∀￣)。さすがミッション。

ＡＴなんて目じゃないので当面の敵は、はじめて乗るとすごい違和感のあるとてもスム～ズな加速をしてくれるＣＶＴ！

打倒ＣＶＴでつ