シマRXのブログ一覧

今日は夕方からエブリをイジイジしました。

買ってから半年くらい部屋の中で転がってました。
最初は見えるとこにあったはずですが、いつの間にやら隅っこのほうへ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)恥ずかしがり屋さんのようです(笑)

とりあえず車に乗せて３２乗ってる友達の家にレッツゴー((((*´ｰ`)

↑別に家でもできないことはなかったんですが、２人いると作業も早いし何よりプロメカなんで、完全に役割分担を任せられる頼れる人なんで！！(´ω｀;A)

今回交換するばねは『RS-R』の定番のダウンサスでっす♪

とりあえずメーカーからの説明書きでは３～４０ミリ程度のダウン量ってことだったので、量的には一般走行にも支障はでないしベストだろうと組んでみました。

思いのほか作業が楽で１時間程度で終わってしまいましたヾ(ﾟωﾟ )ﾉﾞ

やはりこういった作業は道具がいい仕事をしてくれます。

インパクト、スプリングコンプレッサ様々ですね♪


いろいろな方面からのインプレッションを聞いてたんですが実際につけた感想！

・ダウン量☆☆☆☆☆
ダウンによる見た目の変化ですが、ホイールアーチ上側が情けないくらいスカスカだったんですが、指2.5本くらい！ちなみに前後の隙間が指3本くらいなんで落ち具合、見た目はバッチリです。

・乗り心地☆
結構重要な項目なんですが、ダウンサスの乗り心地・・・・最悪まではいかないですが、よくはない、我慢できる・・・ってレベルです(汗)ノーマルからはやはりちょっとゴツゴツ感はあります。ＦＤよりは柔らかいはずなんですが、ゴツゴツ感はかなりのものです。ショック減衰量とバネ乗数があってないような気も(泣)
走行中に少し段差があると結構車体が振られるし。底突きではないのですが、気になるといえば気になりました。前後の振動の納まりが結構同時にくるのでなんともない段差もドスンと体に来ますヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ

・総合評価☆☆
見た目の評価は、平たん路、使用条件はブッチギリにいいんですが、段差などの乗り越えでの本来のサスペンションとしての機能は・・・けっしていいものではないです。まっバネに合わせたショックがついてる訳でもないですし、ある程度は目をつぶってもいいですかね(笑)
個人的にはもうちょっとだけ柔らかいバネがいいんですけどね。