シマRXのブログ一覧

いつもの如く見事に撃沈してしまったヤシオ杯

残る楽しみはＨＰの閲覧だけ。


大会のページがアップされてたので襲撃してきましたｗｗ


んでっ恒例の参加選手の画像を期待。

えっと。


去年とアングル同じぢゃｗｗ(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ(笑)




もちろん、一時的にプロフィールの画像に使用させていただきたくおもいますです。m(__)m


しかしあれだ。

やっぱ俺は何の進歩もしないんだ・・・・・・・
その分周りのレベルアップが目に付きます。

ドリフトはできても精進して練習せねば予選すら通らないのね(泣)

次があるかは分かりませんが、出来るうちにできるだけの事をやろうと思います。


しばらく、闇練かな( ｡-ω-)-ω-)-ω-)ごそごそ

プーマレーシング・・・

いやいや。

ドライビングシューズ・・・

いやいや。




ぽいシューズ

買いますた。





うん万円もするレーシングシューズを買ってもよかったんですが、んなもん買ってもしょっちゅう使うわけもなく、さらにレース規定とかそんな競技してるわけでもないのでこっちでｗｗ

元も安いんですが、さらに値引きされ半端ない値段になってたのでつい衝動買いです。

これで車が早くなるわけではないが、気持ちの分ちょこっと馬力アップするはず。(踏みっぷりがね)

そんなわけで費用対効果は抜群のチューニングパーツでつ

使うのはいつかわかりまへんが(汗)

昨日。

午後。

走行会。

ミッソン壊れた。

乙( ｡-ω-)-ω-)-ω-)

しかも、

4速が





なじぇ？

確かに４に入れたいなぁ～って思う区間はあったけど使わなかったんだけど。

多分シンクロが飛んだだけだと思うのでスペアと交換してＯＨ決定です。
どっちみち、３の入りが前から渋かったし、まぁついでということでよしとしますか。

ちなみに沖縄帰ってきて３機目。

パワーがあがってグリップ力も高くなるとよく逝くみたいす(汗)


今度壊れたら・・・・・アレ入れるか

発売日はとっくに過ぎてますが。

沖縄ぢゃあ20日頃が・・・ですが

一緒に走ってるメンバーで契約してるので16日には到着щ(゜Д゜щ)



んでっ！


表紙は




１００クレ(・∀・)！！！


いいねぇいいねぇ～

最近クレスタの登場率増えてきてるし。
ドリ天のデモ車も１００クレにって話も出てるみたいだし。

いろいろと外装パーツも増えてきそうだ(*´艸｀*)




さてさてお題ですが

保険の更新時期でございます。

ＦＤもそろそろ車検切れちゃうし

乗用二台+バイクは贅沢ですな。
さらにＦＤに関しては走りに行くorたまにドライブくらいしか乗らないし車検も保険も勿体ね。

かと言って険切れした車持っててもねぇ。身動き取れないんじゃぁね～(´ω｀;A)
ってことで今まで車検いれてましたけど。

今回はどうすっかな～。

最新のTKRには、エンジンの違いによって複数のスペックが存在するが、その頂点に立つのがGMのシボレー『コルベット』用の「LS7型」7.0リットルV8に、2基のスーパーチャージャーを組み合わせた仕様だ。ミッドシップに置かれるV8は、最大出力1800psという驚異的なパワーを絞り出す。エアロダイナミクスを徹底追求したボディは、全長4313×全幅1867×全高1149mm、ホイールベース2257mm。フルカーボン製の車体は、わずか995kgという軽さだ。


以上、記事からの引用ですが

コルベットの7.0ℓＶ８を使うのは、(゜ー゜)(。_。)わかる
そこに2基がけのスーチャーまでならなんとか(゜∀゜；)

そんで出るパワーが１８００馬ーーーー

もっもはや絞り出されるより、溢れ出ると言ったほうが！！！

落ち着け～(*´Д｀)=з落ち着け～(*´Д｀)=з





しか～し！！

車重995kg(*ﾉωﾉ)

このクルマなんぞや？もはや尋常ぢゃない

たぶんエンジンなしでってことは・・・・無いよね(汗) (汗) (汗)

ぢゃあ車体はいったい・・・・・ｗｗｗ
さすがふる備長炭ぼでー





ちなみに記事にはパワーウェイトレシオなかったので計算してみた


・・・・・・・・・



御口あんぐり＼(゜□゜)／の
0.552777777777777777

はぁ？

んな馬鹿な(゜ω゜)こんな数値見たことねぇっす。



こんなクルマでマジ踏みできるのは世界で何人いるんだろう？