シマRXのブログ一覧

雨。

台風。

先ほどクレスタのベルトがぶっ飛びました(*´д｀*)

数年前に交換してそのままでしたし、硬くなってたので今度換えようと思ってずるずると先延ばしだったんですが案の定。

走行中に異音と共に２ＰＫのベルトと化しました(；´Д｀A (爆)

アクセルと共に何かガタガタと音がし、違和感がして路肩に止め周りを探ってみるとベルトが細ーくなってました。幸いアパートの近くだったので駐車場まで行き再度確認してみるとファンの軸にボロボロになったベルトが絡みついて降りました・・・音の原因は多分これ

ベルト切れで周りの影響も出ることがありますが幸い軸の屑をカッターで切って外すのみで周りには被害はありませんでした。



しかし２ＰＫで乗り続ける事は危ないのでどうにかせねば。


と、いうことで近くの自動後退店？へ歩いて行こうかと思った矢先。

土砂降りですわ。

これで在庫無かったらずぶ濡れなうえ、ショックなので・・・・

できるだけ負担が掛からないようエアコンを切ってお店に行った訳ですが。


不安は見事に的中し、在庫無し(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ。

ということで、｡-ω-)-ω-)-ω-) 近くのメイクマンへ




ありました(；´д⊂)！！


あーありがたや。猿の後ろに後光が射してるようでした。


しかし、お値段６０００諭吉

普通に買ってもそん位ですが、突発での出費は痛いよー＿|￣|○

しかも、間の悪いことに工具類も実家にある為、一番安いめがねセット買ってしまいました。←６８０円也

駐車場に戻り、レインコート着て早速交換。

・・・・・

終ー了ー！！！

ボンネット開けて僅か５分で終了す(゜∀゜d)(笑)

オートテンショナー様々ですな。

残ったベルトちょん切って、１４ミリでテンショナーを押しながら新しいベルト引っ掛けて終了でした。ボルトもカバー類も一切外さず終了してしまいました。

ちゃちゃっと片付け、部屋に戻るとトイレの蛍光灯がチカチカ。



・・・・・・・・・・・・・何かあるな。今日(Θ_Θ)台風か！台風直撃なのか？？

というわけで台風も近づいてるのでさっさと買い物しに行ってきます。

さてさて、毎年数回恒例のメンテとパーツ買い漁りなどでまだまだ馬に載った状態のＦＤ君。

毎年こうしてドリフトしない日々？がよくあるのですが（だからテクが向上しないのだよww）

１０月にもなり、バックス杯も近づいてます（自分はギャラリーも参加もできませんが）参加される沖縄ドリフターのみなさんは、数回しかないチャンスをここぞとばかりに気合い入れてくるでしょう。ぜひ頑張って楽しんで下さい (｀･ω･´)ちばりよ～

そんで次に、１１月の八潮の大会ですが。

未だエントリーしておりませんww
そろそろいい加減にしないと切られちゃいそうなのですが、出す暇が無いのですよ。

誰かに頼む事にするかな。



さて、馬に載ってるＦＤ君なんですが、正直な話、メンテが主な項目ですが、ついでに軽量化とちょっとしたモディファイを敢行しようと日々弄っています、しかしこうも永く乗ってくると穿るところも外すとこも無くなってしまって、やる事が無いんです（焦）

お金を掛けないで楽しむのが、自分のスタンスというか基本概念にあるんですが。
最近はそうも言ってられない状態です。そろそろＤＩＹでは限界？を感じる部分が多くなってきました。

んで！機械を買うより作ってもらおうという事になりました。
その第一弾で、自分が図面書いて本土に発注したのが週末には届く予定です。
それやってる人はめったにいないでしょう。
人に聞いて、反対はされても賛同は頂けないパーツ第１位じゃないかと・・・レーシングカーなら当たり前だとおもうけど。

第２弾、３弾も既に動いているので順次ＵＰしていく予定です。

昨日は名護サに走りに行ってきやした。

名護サへ行く道中(というか多野岳の山道で)、路面が結構濡れているのが判明ww♪

空も結構な曇り空！！ヤタッ

もう着く前からウッシッシ(￣∀￣)♪状態だったんですが、いざ着いてみると・・・・・・降ってからちょっと時間が経っていたらしく。路面はハーフウェット。

と、いうよりもストレート→進入までがウェットでバンクは見事に乾いてましたΣ(￣□￣)ガーン


別に雨が好きとか、大得意って訳ではないですが・・・

あわよくば、タイヤ減んないからもっかい走行会行けるなd(゜∀゜d)って思ってたのにトホホ


まぁでも、大会もこんな感じで降ったりやんだりのコンディションが多いので練習にはもってこいな路面でしたよ。


んでっ！最初に行くのは気が引けるので誰かの後に続いて行こうと思ってたんですが。

みんな乾くの待ち？的な雰囲気で10分位しても誰も出づ・・・・(・_・)



のでっ！路面の下見がてらコソコソとコース出たら、後ろからゾロゾロと(￣∀￣)オメーラ

結局下見ぢゃなくそのまま走行になってしまいました。


コースはヤシオパターンです！
やはりというか、当たり前というか、ある程度速度が出ると進入でまったく舵が効かずどんだけ丁寧に切っても真っ直ぐ(←弱とか強アンダーじゃなくドアンダー！)ありゃあテクとか関係ないと思うのは自分だけだろうか？？

なので、ハンドルでのコジリやフェイントは無理と判断( ・ω・)∩
かと言って、クラッチ蹴っ飛ばすのは論外。

結局、やりやすいのはサイドか揉みでした・・・・が。

サイドは得意じゃないしいまいちなので、ここは揉みでww

というか基本的にブレーキ要らないんで揉んでアクセルで姿勢と減速したほうが楽に操作できるし(。・ω・)ノ



が、しかし。


それは進入で角度つけるまでの話で～(´ω｀;A)

その後のバンクになる継ぎ目が乾いてる為・・・


つるつるつるつる～～～～～～キィィィィィィィー！！！な訳ですよ。

そんで変に角度が出にくくなったり、アクセル踏んでもケツが出なかったり(笑)戻ったり。

アンダーオーバーの連続すわ(*´д｀*)

アレは自分でも(うゎ！ダセーって車内で一人爆笑でした。)

いやぁ。最初の30分間位だけのコンディションでしたがウェットとかドライよりも練習になるわ。


最近は車も大きく弄らないので、同じ要に走る事だけ集中して結局シフト操作の練習になってたんですが。

また楽しみが増えました(｀・ω・´) シャキーン

Ｎ２Ｏ

・・・・・なんか見たことのある化学式だなぁ。

と、目がとまり・・・


一酸化二窒素かぁ～(´･ω･`)







Σ(￣□￣)ハウァ






ってNOSぢゃん・・・・Σ(゜∀゜；)



『＜Ｎ２Ｏ＞オゾン層破壊の主犯』

だって(*´Д｀)=з

温室効果ガスってのは知ってたけど。オゾン層破壊もあったのね～～～！！！




いつかは体験してみたいと思ってましたが、こりゃあ新たに規制がかかりそうな予感Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)


でもまぁクルマに使う場合は、そのまま大気解放するわけではないしっても思ったが。

使用前のパージがあるわ！！

(´・ω・｀)ありゃぁ大気解放だわな。



あぁあぁ＿|￣|○。。

タッチュウ

タッチュウって方言だよね？？

変換したら『塔頭』って出るんだけどww

漢字の意味としては見事に的中なのはわかるんだ(゜ー゜)(。_。)ウンウン！


方言を変換できるのに驚きです(ﾟωﾟ )


帰りの船中、船の作るさざ波見てると前のほうから怪しげな黄色い影が・・・(￣□￣;)!!

ウミガメでした(・∀・)


菓”子菓子！！！


1メートルは超えていただろう海亀とニアミスしました((((゜д゜;))))危な


多分見てたのは自分だけかも。