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今日の朝方・・・

凄い恐ろしい夢見ちゃいました(´･ω･｀)



普通にドライブしてて何か硬い物を踏んだな～と思ったら何かバタバタ言いだして降りてみると



リヤタイヤがありえないほどの鬼キャン((((゜д゜;))))アームが引きちぎれ、デフケースがいなくなりマフラーはドア付近まで折れ曲がりサイド管状態(ﾟ-ﾟ)



物理的におかしな夢ですがリアルに気持ちが凹んだ夢でした。


夢って深層心理が大きく影響するって言うけど何かあるんだろうかσ(^_^；)？

ホース君です。(80円)




ではなくて(*^_^*)


ポンプ君です。正式名称電動ドリルポンプ君です。(ホースの真ん中の黒い子です。インパクトは別売りですよ(笑)


彼は僕にお店で買取られすでに３～４年。デフオイル交換にはなくてはならない存在になりました。


通常デフオイル等は抜いたはいいが、入れる時にシリンジや空気入れのようなポンプを使用しますが、この電ドリポンプ君、ドリルを回せば30秒位であの固いデフオイルを難なく供給してくれます。

優れものです。汚れる事もあまりなく、使い終わったらホースに付いたオイルをふき取って新聞紙で口を蓋し、丸めてビニールへ・・・





なんて簡単なんでしょう！(*´艸｀*)

よくオイル交換される方々！一家に一台電ドリポンプ君いかがですか(￣∀￣)ニヤニヤ

普通のホームセンターでいつも待機してますよ[壁]д．)チラッ

クレスタです。
乗り回してるのはうちのおやじです。

この車いたって普通のノーマルです。
しいていえば最終後期でさらに、最後のクレスタです。
メンテ担当はオイラで車検だけ知り合いの工場に出してます。
オイラが整備全部やるので工場では点検して陸自持ってって帰ってくるのでただの車検代行くらいのお金しか払ってません。っていうかこの工場の社長が、整備できるんだから勉強！勉強！といって車検すらもオイラにさせようとするので、『整備だけで勘弁して』...といつもお願いしてます。


さてさて(￣∀￣)
本日夕方、早く帰れたので、平日にもかかわらず作業してしましました。ほんとはエブリのオイル交換などその他諸々の点検整備する予定だったんですが、エンジンオイルが冷えるまで何しようかと模索中でした。久しぶりに家の裏の畑を草刈りしようかと思ったんですが、タイミングよくおやじが帰宅！


(￣∀￣)ニヤニヤ


あれやるか！



そうです。先日爆安でいただいてきたゼロクラウンのホイールです。
見つけた時、はなっからクレスタにつける予定で買ってきたのですが、探すきっかけはおやじのこんな一言でした。

『雨の日に前に進まないからタイヤ見てくれ』
・・・・・バリ山、そりゃあおやじがラフにアクセル開けるからだろ！ノーマルタイヤなんだから滑って当然だろ！(*｀Д´)ノ丁寧に踏めば滑んないって

でも逆に考えると、もし急ブレーキが必要になった時、止まらないかも・・・
今でいいタイヤ履かせとけばグリップ力高いと防げる可能性も上がりますよね。その考えで今回安く買ってきてあげました。(100％自腹です。)金無いのに、安全を買っちゃいました。(つд｀)


早速交換！


そして走行((((*´ｰ`)


うぅぅ～ん？乗り味は・・・・わからない(・_・;)??
普段乗ってないので乗り心地に関しては全くわかりませんでした。足もノーマルだし。

ミッションのつながりも外形が大きくなった分大きく変わるかと思いましたが、低排気量の車ほど違和感ないし・・・・

変わったのはハンドル切った時の時差が明らかに少なくなりました。
さすが４５扁平！
しなやかな足のままクイックさが出ました。フルブレーキでも相当なＧがかけられるのでグリップの限界も上がり安全性能も文句ないでしょう。

これでおやじも雨の日に『前に進まないからタイヤ換えて』などとはもう言わないであろう。

さらにこのタイヤ交換！サプライズな結果もありました。それはタイヤ外径が変わったため20～30ミリほど視点が上がってました。ヽ(´∀｀。ヽ) さぞかし見やすいでしょうね。


最後に！
車高(ルーフ高さなど)が低いと格好良く見えると思ってたんだけど、インチアップすれば車高をベタベタにしなくても少しの落ちでフェンダーと被るから案外運動性能を損なうことなくルックスといいジオメトリーが両立できそう┐(´ー｀)┌♪
しかし家で初めての１８インチがおやじの車とはΣ(゜∀゜；)トホホ

本日、奇跡を目撃しました。

事件が起こったのは、友達とのドライブ？の帰り道
なにげな～く立ち寄ったファミマで、事件は起こりました。いやっ起こっていました。

『麦♪ 麦ぃ～♪ 』
と飲み物を買おうと大型の冷蔵庫？の前を通り過ぎ・・・・ようとした時にある異変に気付きました。


『むぎぃぃぃ～！』


『あわわわわわ～((((゜д゜;))))』


きてます！きてます！てじからです。



この場合、未成年でなくても開けるのは控えます(爆)

っていうほど晴れてはいませんが、車弄りにはもってこいの一日でした。
早速引取ってきたデフを付けるため、バラし作業開始です。

日産ならボルト数本で取外し完了のデフ！ＦＤではそうもいきません。まずパワープラントフレームをずらすためにマフラーをはずしてっ！
デフとミッション側のボルト、ナットをはずして・・・
そしてそして！ドライブシャフトをはずすためにリアの足回りを少しバラします。Σ(゜∀゜；)(汗)

ここまでやってもまだまだ外れません。

さらに触媒をズラし、純正のフロアバーをはずし・・・中後期リアメンバーに変更してあるのでその補強バーをはずしてっっ～(*´Д｀)=з

やっとこさデフに触れます。

コンパニオンフランジのボルトをはずして、デフマウントをはずして、やっっとデフが下りました(汗)


ここまでで日産車なら２台は交換できるね。☆(゜ー゜)(。_。)ウンウン


そしてさっそく4.7のデフにデフマウントを移植して載っけます。
以降の作業はもちろん逆の手順デツ(=^▽^=)♪


あとはオイル入れて終わりなんですが・・・エンジン、ミッション共にレッドライン使ってるので、レッドラインを注文しました。前回はニスモのＧＴＲ用使ったんですが性能はいいらしいですがその分お値段が・・・なので┐(´ー｀)┌オイラには宝の持ち腐れです。

来週の日曜(２０日)は走行会があるので、チェックですね。

まっこのデフイニシャルが２０㌔オーバーなのでどんなオイル入れてもチャタリングオンは消えないだろうな（゜∀゜)
あとは1.5WAYに設定されているのでどんな動きするんだろう？いままでのデフは２WAYはっきりいってノーマルと何が違うのかわからなかったので今回はとても楽しみです(￣∀￣)

次の走行会、予定では友達とツインで合せる予定なんですが、できるかな(￣∀￣)ニヤニヤ