スズキひかるのブログ一覧

最初の原付に最適！楽しい！燃料代が安い！

車校に通うこと約4ヶ月、
やっと普通自動二輪免許を取得しました。
（なかなか教習の予約が取れなかった！
自分が不規則勤務なのもあります）



免許書き換えの翌日、早速知人に連れられて
レンタルバイクを扱うバイク屋さんに。



ホンダ・レブル250を借りました。



教習車がCB400だったので、
それと比べると格段に足付きが良いです。
乗り降りしやすい！



知人の誘導は最初の10分ほどで、
離脱していきました…。
お店の紹介からバイクの説明まで…感謝です。

オギノパンと宮ヶ瀬を回りました。



4時間借りて74km走行。
燃費は31km/Lでした。
スイフトよりも良いですね。
（寒いですが…）
まだ不慣れな点も多かったですが、
楽しいツーリングでした。



今までのヘルメットが古かったので、
新調しました。
2りんかんのPBで、8,800円。
そのうち高いのを買おう…。



空き箱は実家の猫に。
SDGs!!

先月ですが、本物の電車を運転するオフ会で、
大阪の水間鉄道に行ってきました。

本来、電車の運転には
「動力車操縦者免許（甲種電気）」
という国家資格が必要ですが、
こういう特別なイベント等では免許不要です。



東急で走っていた7000系が改造され、
1000系として活躍中です。
これを駅構内で運転します。



経験者・未経験者問わず、隣には指導員がつきます。




参加者からは注目されます。



普段仕事で運転している電車よりも古くて、
ブレーキのタイムラグが大きかったのが印象に残りました。
停止位置に合わせるのは結構難しいです。




こちらがディスクブレーキです。
最近は外側にディスクを付けた車両も珍しくなりました。




MG…電動発電機。
自動車で言うオルタネーターです。

水間鉄道の皆さん、ありがとうございました。

オフロードの走破性能ではジムニーに敵わないと思いますが、
5ナンバーサイズで「大きくないSUV」に乗ってみたい方におすすめです。
クロスビー、いいと思います！

渋滞にハマるとMTでは辛いところがありますが、それを差し引いても通勤やレジャーで使うのに最高なクルマだと思います。200万弱でここまでのクルマを送り出してくれたスズキさんには感謝しかありません。