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haniliitoの"NDロードスター(20万番台)" [マツダ ロードスター]

IC(Instrument Cluster)テストベンチの制作

カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2018年02月15日
1
使っていないタワーPCから、電源以外の部品を外しました。リベット止めされているところは、リベットを電動ドリルで破壊して分解しましました。
ATX電源は12V出力を使うので残します。また、フロントパネルのLEDとかスイッチ用のケーブルも、何かに使うかもしれないのでそのまま残します。
2
ATX電源は、24ピンのどこかをショートさせるとonになるのですが、色々考えるのが億劫だったので、PC無しで電源を入れる基板を買って来てしまいました。ainexのKM-02Bというものです。約1,000円。
3
ICの他に、ワイヤーハーネスもヤフオクで入手しておきます。ワイヤーハーネスはそのまま使うと長大なので、惜しげもなく必要なコネクタ部分だけ切って使います。
4
ブレッドボード上で、12V電源を常時通電とIG(イグニッション)線に流したら、とりあえず動きました。ちょっと嬉しい。あ、もちろんGNDも結線してます。

(2018/2/27追記)
初出時、ACC線としていましたが、IG線の誤りでした。NDのICには、常時とIG線しかありません。
5
ICからはCANバスが2本出ているのですが、ひとまずHS CANの方をUSB2CANに接続。CANバスは両端に120Ωの終端抵抗が必要です。CANケーブルは、シリアルケーブルを切って自作しました。2,3,7ピンが結線されているものなら何でも大丈夫ですが、自分はサンワサプライのKRS-L09-2Kというものを使いました。
CANH, CANL, GNDの3本を接続するだけです。
6
Xubuntuでcandumpコマンドを実行したところ、何かパケットが取れることは確認できました。
7
cangenコマンドを使って、ID 202で8バイトの適当なパケットを投げてみたら、全点灯状態のままではありますが、スピードが上がりました。ただし、スピード情報を投げれば全点灯が解除されるかと思っていたのですが、そういうわけでは無いようです。
8
この方は、IC単体で走行中っぽい状態を実現しているのですが、初期化時にどんなパケット投げてるんだろ…。
http://www.2x4logic.com/mazda-canbus.html
さすがに実車が無いとつらくなってきました。

なお、適当にランダムなパケットを投げてみたら、スピードメーターが振り切れたまま戻らなくなったので、「実車でなくて良かった…」とつくづく思いました。

あと、もともとはPCケースの中にICとか回路を入れようと思って解体したのですが、うまい格納方法が見つからず、結局ケースの中がほとんど空っぽという状態なのが悲しい…。

イイね!0件




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難易度:

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難易度:

INFOスイッチ、SEEKスイッチのコラムカバーへの取り付け🎵

難易度: ★★

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この記事へのコメント

2018/02/16 07:35:55
速度針、回転数針共に好きな数字を指せるどこまで来たのですか?
コメントへの返答
2018/02/16 09:10:36
全然まだです。速度はよく分からない数字、回転計は動かない、という状態です。先は長い…。
2018/02/16 10:38:43
実車のキャプチャーが、物凄くしたいのでしょうね。
お力になれることがあれば、協力させていただきます。頑張ってください。
コメントへの返答
2018/02/16 21:24:43
ありがとうございます。

はい、やっと実車が必要な理由が作れました(笑)。
2018/02/16 21:30:58
👍

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haniliitoです。漢字表記は羽仁理糸。MT車でドライブすることが好きです。ノーマル状態を基本に、ドライブが快適になる方向で少し手を加えるぐらいですが、よろ...
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