<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>にしんそば / 無題</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2898521/blog/</link><description>1970年代後半から80年代に掛けて、幼少期から小学生として過ごしていた私は、当時持っていたミニカーや、観ていたドラマの劇中車などで日産車に囲まれて育ちました。

実際、本格的にクルマに興味を持ち始めたのは
1990（平成２）年、私が中学生の時に伯父が中古で購入した、1983（昭和58）年式ニッサン・グロリアV20ターボ・ブロアム（Y30前期型H/T 、アイコンの車両がその実車）に乗せてもらったことがキッカケです。

当時の日産車らしいフロントマスクと、端正、且つセンターピラーのないエクステリア・デザイン、隅々までモケットを張り巡らせた、応接間のようなインテリアを持った車体に、後にZ31フェアレディＺなどにも採用された国産量産車初のV6エンジン、VG20ET(V6-2000 EGI SOHCターボ)エンジンを載せた、Y30に出会った時の衝撃は今でも忘れません。

好きな自動車評論家は笹目二朗氏です。

なお、私が記載している内容については、私自身の備忘録も兼ねておりますので、何卒、ご理解を賜りたくお願い申し上げます。

2025.09.14　　ニックネームを『みんとＲ』から以前の『にしんそば』に戻しました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 16:16:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>にしんそば / 無題</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2898521/blog/</link></image><item><title>無題（備忘録も兼ねて）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2898521/blog/48859046/</link><description><![CDATA[喪中という私事情により、新年の挨拶は控えさせて頂きますが、皆さま如何お過ごしでしょうか？

さて、今日で９連休も最終日という方も多いかと存じますが、私は、やっと今日で１０日間に亘る連続勤務（時間外労働日を含む宿泊勤務、連続５回）が終わった所でして、現在帰途についている最中です。

そう、最後の公休日 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 11:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>デリカミニ購入のいきさつから契約まで（備忘録も兼ねて）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2898521/blog/48653368/</link><description><![CDATA[ブログの内容が、皆さまのご期待にそぐわない内容かも分かりませんが、どうかご容赦下さい。

今回購入したデリカミニの前所有車である、スズキ・ワゴンＲ（写真右）を、ほぼ１年前の令和６年８月に全くの新車で購入致しました。

詳細は、ワゴンＲカスタムＺプロフィール内の『根拠』に記しましたが、クルマが原因によ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 01:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>暇つぶしの燃費計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2898521/blog/47685296/</link><description><![CDATA[日産スカイラインクロスオーバー　370GT-FOUR

満タン法での計算ではなく、ドライブコンピュータでの表示です。

埼玉県朝霞市内のＳＳにて満タン給油時、ドライブコンピュータの平均燃費・平均時速計とトリップメーターをリセット。

所用で出掛けた豊島区東池袋、旧アムラックス前までの平均燃費計の表示 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 10:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って6年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2898521/blog/41943638/</link><description><![CDATA[9月14日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特になし。

■この1年でこんな整備をしました！
１．E/Gスターター交換、オルタネーター交換✳︎、フューエルポンプ＆ストレーナー交換✳︎（✳︎は２回目）
２．ラジエター本 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2018 20:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>2018年5月19日(土)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2898521/blog/41503575/</link><description><![CDATA[
180,000km到達。
まだまだ現役！これからも走ります！

この日、埼玉県内で２回給油したんですが、単価が10円も違う（赤い丸囲みに注目）ことにビックリしました。
同じ石油会社（販売会社は異なる）で同じハイオク、どちらもセルフ給油で同じ支払方法にも拘らず。

お店が石油を仕入れた時の単価で販売 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2018 13:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>Y33 グランツ・アルティマ 今更レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2898521/blog/40886564/</link><description><![CDATA[パッケージングや経済性といったクルマの基本的な性能と、自動車税の増税や部品の値上げなど維持費の面において、当然ながら現代のクルマとは比較になりませんので、完全に好きな人のための趣味道楽のクルマと言えます。

ただ、例え古くても一応高級車ですので、ノーマルの状態でベストコンディションを維持していれ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 15:56:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>