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ジュオ☆の愛車 [日産 ノート eパワー]

デイライトハーネスの取り付け

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年06月17日
1
アイラインをデイライト化したいって、皆さんなら一度は思いますよね?私は納車から6ヶ月、迷いに迷って自作ではなく、入手という道を選んで、感想を交えながらの投稿です

(1)完成後の写真ですが、いい写真を撮るのが取り付けよりも難しかったのです(笑)
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(2)勝手ながらハーネスの解説ですが、間違っているかもしれません

・ヘッドランプ・コンビネーションランプの割り込み配線は、アース共通です(カプラーの割当は別途、投稿予定)
・①でイグニッション電源を分岐
・②のロッカースイッチで切り替え
・③の2極リレー2個で制御

参考になったのは③の2極リレーです。一定電圧がかかったら流れる仕組みだと思います。ウィンカーリレーもそうですよね。

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(3)導通チェック後に、仮付して動作確認を行います

《参考》
・取り付けは、みーやんさんの整備手帳を代表として挙げておきます
デイライトハーネスキット ニスモ以外
https://minkara.carview.co.jp/userid/2775385/car/2369498/4373819/note.aspx

・自作では、SAMMYさんの整備手帳が参考になると思います
アイライン、デイライト化しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/778741/car/2435383/4482162/note.aspx
4
(4)余剰配線はヒューズボックスに上手く入れると、きれいに入ります

(5)黄色矢印のコルゲート管は配線に余裕があるので、潰してスイッチのケーブルを挟み込みます
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(6)配線をきれいに隠すため、ラジエターグリルアッパーを外して作業します

《参考》
ラジエターグリルアッパーの取り外し
https://minkara.carview.co.jp/userid/2898927/car/2518034/4873127/note.aspx

(7)①のようにウィンカーカプラーなど配線作業に邪魔なものは外します

(注1)やりやすそうな場所として、ラジエターホース?がありますが、熱を帯びるのでやめたほうが良いでしょう
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(8)出来るだけ下へ、そして前を通します
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(9)最後に、切り替えスイッチは自己融着正絶縁テープで処理し、ケーブル側に絶縁テープを巻いて固定しています

(10)黄色矢印のところに、スイッチがありますが、パッと見てもわからないでしょう
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※感想など
・ハーネスの設計と作りは、プロ仕様で、出来るなら自己満足として、もう1品真似て作ってみたいと思うぐらいですが、部品調達が高く付きそうです(^_^;)
・ライトを上手に撮影できるカメラがほしい

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この記事へのコメント

2018/07/14 00:25:07
良いですねぇ〜✨🤗これ素晴らしい作品ですよね👍丁度1年前位でしたよ。無理言って作って頂きました。
コメントへの返答
2018/07/14 07:25:09
はい!、職人技ですね🤗素人には類似品はできても、同じものは作れません。
2018/07/14 06:10:06
アイラインのデイライト化、イイですね👍
丁寧な作業で感服します。m(_ _)m
コメントへの返答
2018/07/14 07:29:39
有難うございます。作品が良いので作業しやすかったです👍。私ができるのは、純正品に見せかける事ぐらいですから🤣。

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「[整備] #ノートeパワー リアのステッカー貼り替え-準備編- https://minkara.carview.co.jp/userid/2898927/car/2518034/5004266/note.aspx
何シテル?   10/16 21:34
ジュオ☆です。首都圏にいます。 訪れて頂いて、ありがとうございます♪。よろしくお願いします。 実用性重視です。カジュアルに着飾っていきます。
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