<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tomy&amp;#39;sLotus / tomy&amp;#39;sLotusのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/</link><description>tomy&amp;#39;sLotusです。
2017年11月にロータスヨーロッパのオーナーになりました。
前オーナーが3年前から2年かけてTCをブリスターフェンダーに改造後1年間400キロ走行したものを購入。昨年12月の雑誌ノスタルジックヒーローに掲載されていました。大きいところは手を加えられていますがこれから私的感覚で手を加えて行こうと思います。宜しくお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 04:59:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tomy&amp;#39;sLotus / tomy&amp;#39;sLotusのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/</link></image><item><title>蕎麦ランチ&amp;amp;サウナドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41672087/</link><description><![CDATA[久しぶりに天気が回復、明後日は台風接近予報なので、更新したスタビライザーの感覚を得るため
蕎麦ランチ兼ねてロータスを出動させました。
家から10キロくらいのところです。蕎麦処一閑人というお店、従兄弟が営んでいます。

鴨飯一閑人御膳を注文
お茶と一緒に揚げた蕎麦が出てきます。

鴨飯一 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 14:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーキルスイッチ&amp;amp;スタビライザーの移設とブレーキパイプの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41660163/</link><description><![CDATA[車購入時からバッテリー部に装着してあったキルスイッチは毎回エンジンルームを開ける必要があったので、メーターパネルに新規移設しました。
メーターパネルに、たまたま使っていない開口があったのでそれをスイッチ本体取付に、内装張替えの際に発見していたボディの穴をアース配線貫通孔に利用しました。
アース線 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2018 10:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>リヤウイングを換えて再取付&amp;amp;サイドシルをボディ同色からブラックカーボン調に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41556867/</link><description><![CDATA[リヤウイングを出来るだけ低くいものにと思い、インターネットでポチっとして取付けたのがアルミ製カーボン調の物。ヨーロッパの低い車高のスタイルを崩さず…。しかしイメージが違い、結局外しました。…が、理想的なのがありました！以前もスポイラー、サイドシル等でお世話になったファイヤースポーツさん。やはりロータ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2018 23:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスヨーロッパスペシャルストライプからレーシングラインに変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41526118/</link><description><![CDATA[昨年11月に現車を購入後、ヨーロッパといえば、スペシャルだねと思い
ピンストライプを貼ったけど、せっかくのブリスターフェンダー部が曲線になり、どうもしっくりこない
無理してスペシャルに拘る必要もないか‥ということで、以前から格好いいなあと思って見ていたヨーロッパの師匠 白の号を参考に、レーシング ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2018 14:27:52 +0900</pubDate></item><item><title>フロントスプリング交換後試走と全体のイメージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41463014/</link><description><![CDATA[先日、内装張替えとフロントスプリング交換後、夕食を兼ねて試走してきました。
スプリングをID60-175-3.5からID60-152-4.0に交換。
イメージとしては、20ミリダウン。走行フィーリングとしては、もう少し柔くても良いかな‥
という感じ。田舎道でしたが、普段、街乗りなので私的にはバ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2018 19:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスヨーロッパの内装張替えとフロントサスペンションスプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41451554/</link><description><![CDATA[昨年11月の購入時から気になっていた内装カーペットの古臭い匂いと傷み
5ミリの硬質断熱材とカーペットを購入し、張り替えることにしました。
コンソールを外し、シート2脚外すと‥シート下は、断熱材がなく、ボデイ素地のままでした。

床、ドア下部、センターサービルホール周り、シート後部立上がり壁を ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2018 13:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>メーターパネル周りの改造計画その後と他メンテナンス２つ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41339797/</link><description><![CDATA[既存のイグニッションキーの位置を変えパネルスタートに変更する計画を立てて1ヶ月
アルミ製の板を用意して、コンソールパネル形状にカット
 
アルミ素地では、メーターパネルのウッドと合わないので、3Mのカーボン調シートを貼り付け

このような感じですね。

本体のイグニッション配線にY結線 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2018 15:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>殺風景なメーターパネル周りの改造計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41187542/</link><description><![CDATA[先日、こういう物を調達しました。
イグニッションスイッチとスタータースイッチ。
ランプ付きの旧バージョンで最後の在庫品でした。
現在のイグニッションキーがパネル下部で差込み難くくまた、パネル周りを少しだけレーシーに。元々ボデイがオリジナルから逸脱しているので、使い易いようにと。

パワーウ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2018 15:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>イオンでデートby ロータス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41142756/</link><description><![CDATA[今日は小春日和なので、ガレージから2週間ぶりにロータスを出して、ショッピングを兼ねてイオンまでドライブしてきました。たまには日光浴させてあげないと。従兄が営んでる蕎麦屋までランチ兼ねて行きたかったけど、家に要介護5の病床の妻がいるので時間がなく、ランニングウエア他ランニンググッズを買って、まっすぐ我 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2018 14:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>夕食ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/41075444/</link><description><![CDATA[2週間ぶりに、ガレージからロータスヨーロッパを出して、夕食を兼ねたドライブをしてきました。
途中、大切な友人にお土産を渡すため、アパートに立寄り。若干のエンジンオイル漏れも問題レベルではないので、当分、様子見です。エンジンの調子は良くて街中がほとんどだったけど、それなりに楽しく乗れて満足でした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2018 23:36:24 +0900</pubDate></item><item><title>2018年 今年初めてのロータスヨーロッパ弄り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/40956403/</link><description><![CDATA[ブログ訪問していただきました皆様、新年明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。新年早々ですが、今年初めてのロータスヨーロッパ弄りをしました。
内容は、大きめのフロントリップスポイラーとサイドシルとスカッフプレートの装着です。
先ずはフロントリップスポイラー
大 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 23:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスヨーロッパ2017年乗り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/40921047/</link><description><![CDATA[2017年も今日で終わりということで、久しぶりにロータスヨーロッパTCブリスタースペシャルをガレージから
出して乗り納めをしてきました。と言っても僅か20キロ足らず。若干のエンジンオイル漏れを除けば快調でした。
新年は取り寄せたフロント大型リップスポイラーとサイドシル、ミッションロッドカバーの装 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 22:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>足車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/40895359/</link><description><![CDATA[足回りを変更していることもあるけど
基本的に作りがしっかりしていて安定感がある。
動力性能、燃費共に満足...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2017 13:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>手がかかる車だね〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/40889601/</link><description><![CDATA[維持費(修理代)を除外すればレーシングカート感覚で公道を走れる...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 22:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスヨーロッパのバンパー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/40886679/</link><description><![CDATA[47GT風タイプ74の前後にバンパー取り付けました。
納車時はバンパーが外された状態だったので前オーナーに頂いた純正バンパーを前後に装着
フロントは4箇所の穴あけ微調整で装着完了。問題はリア‥フェンダーがバンパー端部から直ぐに盛り上がったブリスターフェンダーになっているのでバンパーの端部曲がり部 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 16:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>リアウイング取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/40886607/</link><description><![CDATA[ロータスヨーロッパといえばやはりサーキットの狼でしょうということでそれ風のリアウインングを。純正風のリアウイングは形と脚部が嫌いだったのでyahooでポチッと購入5万円でした。アルミのボディにカーボンシート貼り付けクリアーを吹いたものでしっかりしています。出来るだけ後方に装着したかったので後部の脚受 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 16:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスヨーロッパスペシャル用ピンストライプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/40886562/</link><description><![CDATA[47GT風をスペシャル風に変えたくスペシャル用のピンストライプを貼りました。]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 15:55:46 +0900</pubDate></item><item><title>購入時の車の状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2899177/blog/40886539/</link><description><![CDATA[11月購入時の状態です。前オーナーはロータスヨーロッパTC74タイプを47GT風のブリスターフェンダー仕様に
したいとのことでこの外装形状に。納車時の状態です。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 15:50:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>