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ＧＷは、一日短い９連休であったが、Ｓ１で遠乗りした。Ｓ１らしくない走りをしたためか、17km/l という燃費に。峠があったもののやはり高速道路は燃費が伸びる。ハイブリッドほどではないが…

高速の安定性、ハンドルの遊びがないので、一見重たく感じるかもしれないが、常に手でコントロールしなければならないこともないので肩が凝らない。楽チンである。

昨年暮れに実家に里帰り。

走行距離が移動中か到着したくらいで、10,000ｋｍになるなとメータを意識していたが、気がつけば10,000ｋｍを超えていた。

メータのジャスト10,000ｋｍ写真撮れず。　高速なので路肩に停められないし、かみさん隣で寝ていたので起こして撮ってもらうというのも…

次回、15,000ｋｍは秋前後か。一般道であることを願う！

それにしても、乗らないね。

10月13日、１年点検をしてもらった。異常は全くなし。無料でエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパー、ウォッシャー液を充填。ただし、当初の予定時間は３時間だったのだが、結局５時間３０分かかった。用事があったのだけど遅刻　（泣）　

車は、全く問題なく満足な走りなのだけど、ディーラーの対応は今みっつ。

峠越えで、余計にアクセルをふかすのであった　(笑)

お盆に実家に帰った。久々のロングドライブ。あいにくの雨であったが、高速道路でもS1は快調に走り抜ける。
トルクも太くなってきた。ドライブモードをダイナミックにしているため尚更そう感じる。
特に、3,500rpmからのトルクが凄い。音も良い。
7,000ｋｍに達したところで、横に座っているカミさんに写真を撮ってもらった。

次のロングドライブはいつになることか？

北海道もようやく初夏らしくなり、シャツで外を歩ける季節となった。

車も夏タイヤとなり、走りも軽快になってきた。

なかなか、ロングドライブする機会がないので、燃費が伸びないが、これから少し攻める

走りをしようと思っている。

毎日乗っていないので（週一か二、あとは、かみさんの通勤に使用）、クラッチのつなぎを思い出す

のに少し時間がかかる。　浅く踏んでもつながるのだが、深く踏んでしまいカクカクする。

でも、マニュアル車は楽しい。ロングドライブが楽しみだ。