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2年前か、ジムニーのルーフライナーを苦労して張り替えた時、スプレー糊を使い貼ったんだが、一年で剥がれた。
で糊の塗布量が悪いんだな、きっと少なかったんだわ、と言う事で再び同じ物使って貼るも、この夏、甲府の暑さ？24時間青空駐車？に負け、見事に垂れ下がった(~_~;)

それ以来、つっぱり棒で垂れ下がり防止をしていたんだが、3度目の貼り付けを試みた。




作業の写真は無いけど、綺麗に剥がれないから、見栄えはある程度割り切った。
まあこんなもんだろう。




今回は111を使う。
ただコイツ、作業中凄まじく溶剤臭い
耐熱性ありと言うところに期待したいが、
前の糊の上に塗布したからどうかな？

少なくとも99は使うべきでは無いと思う。
コレは1年しか持たない。
ネットの情報は中々後のフォローまで無いので注意が必要だな(-｡-;

価格にしては、パフォーマンス良いと思う、
よく走るし、経済的、カワイイ形。
ほぼ初回ロットで購入したから荒削りなところがあるのか？と思いたい。
後期型が出ているが、改善されていると良いが...

黄色のかわいいやつ

オーバーホールしてから1000キロの慣らし期間を終え、改めてエンジンオイルや冷却水を確認する。
オイル消費が無いと言う当たり前の事が帰ってきた（笑）

前のエンジンは、リングイーズを3回投入して、10w-40 で大人しく乗ってなんとか1000キロ位ならノーチェックで走れるかなぁ〜？みたいな状態で...
進角して、ハイオク焚いて、レブ当たるまでブチ回す僕の乗り方だと頻繁にオイル量確認しないとだめでしたね(汗

そりゃエンジンもめげるわなぁ〜




話が脱線しましたが、今のエンジン
吹け上がりが軽く、静かで滑らか！
若干下からトルクも出て乗りやすい感じ
燃費も片道7キロの通勤でちょい乗りレベルですが今時期で10km/l以上走ってます。
好調維持すべく、しっかりオイル管理していきたいですね

ですが、今度は労って乗る事に（笑）

と言うものの、74が欲しい