さよならインスパイア

はい。チョロっと予告した通り、インスパイアは本日退役致しました。
後継艦はこちら。



レジェンドKC2でございます。



…あんまり、らしからぬチョイスですかねぇ。

水面下では、スカイラインと迷ってはいました。

ですが、体質的に汗かきなのでシートベンチレーションが欲しかったのと、



400Rでもスピードは180km/hスケールでしょ。ちょっと色気が薄いですよね。
ミニバンはもう要らないけど、まだ末っ子が小5で同乗需要があるので、後席のアメニティもあっていいかなと。

いや、贅沢だわなw

しかしまあ年齢なりのゲストってのも…要介護の母の見舞いに親族が来たりとか…それなりあって、ここで落ち着いたわけです。ちょうど家のローン借り替え作業にぶつかって、かなり難航しました。ここまで漕ぎ着けて一息。

で、今日鶴ヶ島で引き取って乗って帰ってきましたが、…うん。
自分史上一番静かなクルマです。リーフより静か。

クラウン？ああ、あれよりも更に静かですね。

高速でもACC動作中に前車と接近したり、平坦→下りにかかるような場面はちょいちょい機関停止するんですが、再始動は音聞いてても分かりません（！！！）。

有段ミッション（7DCT）を介してますから、エンジントルクがかかれば軽く接続感は出ます。そこで気づくくらいです。

評論家の一部からは「全般に走行フィールが人工的」「グリップ感が伝わらない」と書かれていますけど、そもそも工業製品ですし。踏めば圧倒的に速いし、静粛なキャビンにクレルのオーディオ…



サラウンドの前方定位感は素晴らしいです。Bluetooth音源でも「これだけ鳴れば充分」と思えます。

うん…280万ならいい買い物だ(￣〜￣)