ライクさんのブログ一覧

久々の日記です。
さて今日のコースは、「韮山」→（富士パークウエイ）→「韮山」　というコースでした。

富士パークウエイを上っていくと、伊豆スカイラインにぶつかる道です。
以前から一度は走ってみたい道であり、　今日の目的は、コースを覚えることでした。

比較的、直線が多い道で、たまに、何回か連続したヘアピンなどがあります。Ｒはきつくも
ないので、旋回中、２速固定で走りぬけることができます。ただ中央車線のところに、ポールが立って
いたり、アウト側は、溝になっていたりと、オーバー速度で侵入した場合、はみ出して、脱輪
するか、ポールをなぎ倒すかの選択になるので、無理はしないほうがいいかと・・。
やっぱ練習は、ヘアピン前のブレーキングですね。強め短めのブレーキングで、フロントが
グッと沈み込むブレーキングを練習しています。そのあとのハンドル操作もできる限り
なめらかに操作するように練習ですね。足が柔らかいので、車の挙動を確認するには
わかりやすいかと。。

帰り道、広い道路が込み始めていました。早いところでは夏休みが始まってますからねえ。
いろいろな個所で混雑しそうです。

さて今日は天気が良かったので朝から洗車をそそくさと済ませ、ドライブにでも
出かけてみました。

裾野→十里木→富士宮→富士山スカイライン→富士山5合目→陸上自衛隊→（省略）→○○峠

中盤まで、比較的走り慣れている道でもあり、ゆったりスムーズに走らせることができました。マイカー規制じゃない時の５合目はどうなのかな？と思い行ってみたのですが、混雑ぶりはすごかったです。でも渋滞までには発展しなかったから良かったと思います。
最後のほうのドライブコースでは、○○峠までの狭くてくねくね道にトライしました。ここは、１速を使わないと、車が上っていかないほど急な道です。
２→１→２→１・・の繰り返しですね。１速はレッド近く回しても50ｋｍくらいしか出ないので、20～40ｋｍくらいで、カーブを曲がるために１速にしておかないと、勾配がキツイにで車が前に進まないというわけです。中上級向けかもしれないですね。
私は初心者なので、比較的広いコースで練習しようと思います。

久々のブログUPです。
ここ毎週のように、ドライブに出かけている自分ですが、今日も運転の練習をしに
出かけました。

コースは、十国峠往路リベンジです。
先週あたりも走りに行ったのですが、ロータスエリーゼに後ろにつかれてしまい、ちょっと頑張ってみたのですが、オーバースピードからの突っ込みで、ブレーキングが遅れ、ドアンダーになり、立ち上がり（アクセルONのタイミングがずれたため）で車がブレてしまい、かなり恥ずかしい運転をしてしまったこともありました・・。エリーゼはすいすいとオンザレールな走りをしてました（汗）

ということもあり、同じコースを走ってみました。
目的はコースを覚えるということです。いろいろ確認しながら走らせました。
ドアンダーになったところは、S字カーブだったのですが、下りながら曲がっていく
カーブだったので、ブレーキポイントはもっと早めに、ガツンと踏んでおくべきでした。前回は曲がり始めてから、踏んでしまったので、S字カーブの最初から最後まで
へたくそな運転になってしまったかと。。

やっぱ少しペースUPで走る時は、コースをしっかり覚えておきたいところですね。

写真は、お土産でもらったキャンドルです。手作りで作れるらしい。
こんなんだと、燃やすのがもったいないですね。

午前から家事をさっさと済ませ、今日も久々にドライブに出かけました。
今日のコースは、「湯ヶ島温泉」⇔ 「河津町」です。
途中、天城超えやループ橋などあります。
天城越えでは、マイナスイオンを感じながら？走れたので、気持ちがよかったです。
途中、足湯にも入りました。
最近どうも一速でレッド近くまで回すくせがついてしまってます。
気をつけないと・・汗
低回転はだるいので、4～5000回転で、盛り上がってくる加速感がいいですね。
アクセルの踏んでもレスポンスがいいからグッドです＾＾

仕事で微妙に疲れたので、ストレスを発散させるために、夜ドライブ
に出かけましたー。

湿度が高く蒸し蒸ししていたので、少し涼しもうと海方面へ。

今日は結構ゆったりと流した感じの運転でした。
左右前後にブレないドライブ・・・。（こういう運転を速度が早くなっても
やってみたいと考えている）
運転していると眠くなってくる感じでした。
潮風も浴びながら、のんびりとした時間を過ごせました～。

帰り道、低いギアで走るGDBが自分の前を走っていました。
懐かしいサウンド！多分同じマフラーですかね。テンションが上がりました。

帰宅してからは少し間接照明を使ってみました。
癒される予定が、眠くなってしまいまして・・・汗