新型IST、試乗してきました。
5kmくらい運転して、ODOメーター見たら
10kmとの表示に気付きました。
どうやらこの車の今までの総走行距離の半分は
俺が叩きだしたらしい。ちょと嬉しかったので写真に収めました。w
新型IST、カタログによると、最小回転半径が5.5m。
クラウンよりも小廻りが効かないってのが心配でしたが
全長が短い分、そこまで気になりませんでした。
あと、細かい所ですがイイ所もありました。
・サスが柔らかくなって、乗り心地が向上。
・リアシートがリクライニングする。
・ドアミラーの格納音が静か。
・相変わらずのホールド感のあるシート。
でも悪い所ももちらほら。
・車格に対して値段が高すぎ。
・前の見切りが悪い。
・後部の視界が狭い。
・ホコリが溜まりやすそうな内装デザイン。
・VOLTZっぽい外観。
・助手席で少し足を動かすとエアコンパネルにぶつかる。
んで、一番俺が気になったのが...
エンジンスイッチがハンドルの左にある!
というコト。
使いにくいっす。北米向けがメインなのがバレバレです。
残念。
良い車だとは思うけども、欲しい車にはなりそうにないですね。(^^;)
同じく試乗した新型VOXYは自分の中ではかなり高評価です。
金さえあればほしいかも。
ところで俺の旧型iSt、レーダーの配線を隠しました。
パネルの外し方を教わりながらの作業でしたが
ものの10分で出来る作業でした。
もっとはやくやればよかった...。orz

Posted at 2007/08/01 23:07:19 | |
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