MIU5592のブログ一覧

本日、待ちに待ったエアマスメータが到着しました。でも、生憎外は土砂降りです。せっかちなので、早く試したい気持ちを抑えられず、先ほど近所のゴルフの練習場の屋根＆照明付きパーキングに停めさせてもらい、交換しました^_^:。
ちょっとだけ流してみましたが、いい感じのような・・・。ブレーキングしてもタコが安定しています♪今日のテストはここまで。あとは、アイドリングしたまましばらく放って置くと発生する、あのエンジンの不快な振動が出るかです。この振動が体に染み付いているので、この部品を交換したくらいでは何だか治る気がしませんが儚い一夜の夢に終わらないことを願いつつ本日は就寝します。

冒頭に少々愚痴を・・・(笑)。この前オルタネータが壊れたと思ったら、次はタイヤがパンク（消耗のため全交換）。そしてタイミング悪く保険の更新。続いて今度はブレーキパッドの消耗警告灯が・・・(T_T)。Studieで見てもらったらロータも交換時期ですよ～との事。確かにディスクに結構段差が出来てしまってました。お～～っ、車って維持費が掛かるのねー。ここ2ヶ月ほどで約40諭吉の出費は痛いです。来年は車検だし、現時点で更にエアマスメータのＤラー交換(10-12諭吉)にはとても踏み切れないため、エアマスのリビルト品買っちゃいました。Ｙケンさんに後押ししてもらったので、DIY作戦決行です。GH-AV22用の適合確認済みのリビルトで1諭吉チョイでした^^:（さっき注文したばかりなので来るのが待ち遠しいです）。これを交換して直るといいのですが・・・。K&Nなどの湿式はエアマスを壊すことがあるとかネットの記事を見てノーマルフィルタに戻してみたり、イリジウムＭＡＸ（ＮＧＫ）にプラグを交換してみたり・・・。今思えば、もうエアマスが調子悪いんだから悪あがきしても仕方なかったですネ。

余談ですがイリジウムＭＡＸ（ＮＧＫ）は私の車には相性悪かったみたいです。
もの凄くエンジンがスムーズに回るんですが、かなり燃費が悪くなりました。
(7→6km/L)。
今までにやった事が無いくらい、そーっと踏んでも6.5km/Lが限界です。
ただ単にエアマスのせいかもしれませんが・・・。

私の車はここ10ヶ月ほどアイドリング不調が続いており、現在調査中です。(+_+)
現象としては、

（１）信号待ちなどで停車中に急にエンジンの振動が大きくなる。
　　　ただしタコメータの針は安定している。（650rpmくらい）
（２）走行→減速→停止　直後のタイミングでタコメータの針が500rpmから
　　　300rpmの間を２回ほど下がりドドド・・ドドド・・と振動が出る。

以前Ｄラーに見てもらった際に「警告灯はついてませんが、エアマスメータにエラー履歴があるので交換しますか？」と言われ提示されたのは１０諭吉(@@!)。
Ｍ３時代にVANOSに「エラー履歴があるので交換しますか？」といわれて二十数万払った前後で何も変わらなかった記憶が蘇えったため「問題ないようなら様子を見ます」と言ってそのままに・・・。最近この振動が我慢ならなくなってきています。エアマスメータ交換って部品が４万前後なはずなのに、Ｄラーじゃなくても８万円前後。その差額は素直に考えると工賃ってことになると思いますが、先日、実際にバラして見たらエアマスメータってすごく簡単に交換できるので４万円も掛かると思えない。となると、その後に何か作業が必要なのでは(?_?)。自分でリビルト品で交換してみようかなと思ったものの少々迷っていますが、リビルト品は１／８の値段なので、駄目元で挑戦してみようかと思います。