高柳ワークスのブログ一覧

先週の日曜日は燻銀走行会にお邪魔して
久しぶりに日光サーキットを走ってきました


運転手はコイツですが

最近は、まあまあ乗れるようになってきました

お昼はからあげカレーとチキンカツカレーの食べ比べ
自分の好みはからあげカレーでした



ちなみにコイツはご近所の奥様の180SXにも同乗させてもらい
こっちの方が楽しいと言っています・・

久しぶりに走ると言っていたのに
コースイン直後の2コーナーからクラッチを蹴って
いきなりドリフトしていく女性って素敵です。

今日は日光サーキットに
NEWエンジンの全開テストに行ってきましたが・・・









残念ながら朝一の1ヒート目でデフブロー


アタック１回目で３８．７秒とまあまあで、もっといけるかと頑張ったのですが
クーリングを挟んでアタックの２回目７コーナー立ち上がりで

３速に入れた瞬間
「バキッ　ガラガラ～」で終了でした

惰性でピットに戻り３速ギアが飛んだと思いきや

デフケースが割れてオイル漏れしてました

ディフューザーがオイルパン？になっていたおかげで
コースにオイルは撒きませんでしたが
ケースが割れるくらい内部の部品が砕けて暴れまわった模様で重症のようです

また車はARVOUに預けることとなり
いつ復帰出来ることやら・・・・・・

ご一緒された皆様、
特に積車に積む際お手伝いをいただいた皆様
本日はありがとうございました

また次回もよろしくお願いします。

12月1日に開催されたARVOUドライビングレッスンに
サーキット初走行の若人の引率で行ったついでに
久しぶり（約2年振り？）にドライの日光をS660で走ってみました


初めは若人を隣に乗せて優しく？？レクチャーしてあげて
慣れてきてからは1人で走らせ、せっかくなので久しぶりに自分も走りました


前回のAttack筑波以降、足回りを若干リセッティングしたのでその確認を行います

気温は低かったのですが、湿度が高く気圧が低いためか
この日はパワーが出ていない感じで、ベストには届きませんでした





しかしタイムはおおむね安定しており、自分の車の特徴である
最初が一番速く、走るほど遅くなる傾向となっていて
ベストタイムとセクターベストを繋げた仮想ベストがコンマ1秒変わらないので
概ね現状の仕様ではほぼやり切った感じです

また今回は足回りを若干自分好みにリセッティングしたので
確認の意味を込めてARVOUの柴田さんにも乗ってもらいました



柴田さんからも車のバランスが良く
セッティングだけでこれ以上パフォーマンスを上げるのは難しい
と講評を頂きました

これ以上のパフォーマンスアップにはエンジンに手を入れ
冷却系等もやり直す必要があり
これだけで200万円程度はかかり
さらにパワーアップによる弊害がミッションやドライブシャフト等に出るため
自分のS660は現状で完成形とすることにします

その代わり、壊したS2000のエンジンを徹底的にやることにして
現在、新品ブロックから戸田レーシングで作製してもらっています

今までのエンジンから仕様をかなり変更する予定で
パワーもそれなりに上がると言われているので
完成が楽しみです

請求書の金額を見るのが怖いですが・・・

今日は日光サーキットで開催されたARVOUドライビングレッスンに参加してきました

天気予報はイマイチで、朝到着すると
どんよりとした曇り空でいつ降ってきてもおかしくない状況でした


が、ほぼ一日ドライで走れました！！

なお、午後の方が雨確率が高いため
昼休みも走行が可能となり予定より一本多い
7本走行とお腹一杯なイベントでした

結果は

この気温なのに38.372秒とベストタイムを更新し、
前回がいかに踏めていなかったかわかる結果でした。

しかも帰ってから動画チェックすると

修正点満載です！！

でも、37秒台が見えてきました。

7月12日（火）に日光サーキットで開催される
「ARVOUドライビングレッスン」に申し込みました

今回はS2000のタイムアタック号で行く予定です







最近は積載車で行くので

まずはこちらの空きを確認し、予約が取れたので行くことにしました



今日現在、ドライビングレッスンもまだ空きはあるとのことです

ちなみに1グループ10台程度で15分位×6回も走行出来て
ドライビングレッスンと日光食堂のお食事券1名分が込々で
13,000円と格安なので、いつもすぐに埋まってしまうようです

季節がら、タイム更新は無理ですが
車に慣れることに専念してきたいと思います



雨だったら他の車で行くことになりますが・・・