■ナビゲーション

tomo-suの愛車 [スバルインプレッサハードトップセダン]

整備手帳

作業日：2020年12月31日

クラッチフルード交換(車とバイクまとめて)

Item: クラッチフルード交換(車とバイクまとめて)
Author: tomo-su

クラッチフルードって・・・
なんでこんなふうに黒くなるんですかね？
マスターシリンダ部のアルミのカス？

こちらはインプレッサのクラッチフルードです。
リザーバータンクの部分が汚かったので
抜き取って取り替えました。

こちらはZX-14Rのクラッチフルード
同じように汚いです。

交換するとレバータッチが軽くなるので
劣化はしているようです。
でも1年未満3000kmくらいしか
使ってないんですけれどね・・・

バイクの今回の走行距離

こちらは車の走行距離

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

メインページはこちらでやってますのでサブページ扱いです。 https://tomo-su.sakura.ne.jp/ 今の愛車は2000年型のスバル...

自称オイルセパレーターBOX取付完了～♪ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/03/04 13:31:19
TOMOの部屋カテゴリ：TOMOの部屋本家HP 2009/03/30 22:56:06

	カワサキ ZX-14R ZZR1400でこうあったらいいな・・・という点を改善していたので思い切って乗り換えま ...
	スバルインプレッサハードトップセダン 2016.10でとうとう4世代前の旧型となり、一日中走っていても他の同車種を見ることが ...
	カワサキ ZZR1400 ZZR1100から実に16年ぶりの新車です！約7年、3回目の車検を機に乗り換えました。 ...
	カワサキ ZZR1100 90年当時、市販車で初めて300km/hの領域に届こうとした往年の世界最速マシン。（今 ...