メーカー/モデル名 | トヨタ / アルファード S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) (2021年) |
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乗車人数 | 7人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
ヴォクシー80からの乗り換えですが、乗り心地、静寂性、居住性、かっこよさ最高です。 エンジンは2.5Lですが、2トンある車体の割にキビキビ走ります。 僕の通勤はアップダウンがそこそこありますが、ヴォクシーの時より上りもスムーズです。 燃費はまだ給油一回ですが、1時間半程度設定などでアイドリングしてた割に、思ったよりよかったです。 8kmは切ると思ってました。 走行中はエアコン全開です。 アクセル踏み込んでも車内は静かです。 子供が巣立つ間はこの車で行きたいです! |
不満な点 | ヴォクシーが超ロングスライドでそれに慣れていたので2列目の足元がそれより狭いこと。 |
総評 |
少年野球のコーチをしていますが、移動車人気No. 1になりました! 一列目のベンチレーション、2列目のエグゼクティブパワーシートは子供達の取り合いです。 嫁さんは2列目でスリーピングタイムです。 いい車ですよ。 |
デザイン |
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少しいかつくちょいワル親父がモデリスタでワル親父に変貌している感はありますが、40代の親父でも違和感なく乗れ、家族使用でもカッコいいデザインです。
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走行性能 |
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ヴォクシーより上り坂も走ります。
カーブでのロールもヴォクシーより減りました。 思ってたよりもっさりしてなくてこの車格なら十分走ります。 |
乗り心地 |
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60ノアから80ヴォクシーに乗り換えた時も重心が下がったこともあって乗り心地が良くなったと思いましたが、その感動が今回はさらに上を行きます。
車酔いしやすいうちの子供も大丈夫そうです。 |
積載性 |
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3列目シートがヴォクシーよりしっかりしてる分、ヴォクシーと変わらないですが必要十分です。
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燃費 |
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2トン車の割にはいいですね。飛ばさなければもっといいのかな?
8月に長距離ドライブ予定なのでそこで真価がわかります。 |
価格 |
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モデル末期ということもあり、想像以上に値引きが入ったのでお値打ちに買えました。
高額な車ですがコスパはいいと思います。 |
故障経験 | 新車なのでありません! |
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