<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>じねんじょ / じねんじょのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/</link><description>じねんじょです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 02 Sep 2026 14:07:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>じねんじょ / じねんじょのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/</link></image><item><title>夏の風物詩…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/47890282/</link><description><![CDATA[


『夏場は多いんですよねぇ』
ですよねぇ。。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2024 18:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>でも好き。自分はね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/47619617/</link><description><![CDATA[　明るい色で小さいボディで、なによりも最優先課題だった大きなグラスルーフ！これに尽きる。]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2024 17:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>元カノの妹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/47593681/</link><description><![CDATA[　通算5台目のルノー車、で5台目のAL4ということになる。


　かつてのルーテシア、セニック、そしてメガーヌの好きだったところに
サンルーフがあった。特に最後に乗ったメガーヌ・ツーリングワゴンの大きなグラスルーフは光が降り注ぐようで気持ちがよかった。ルノー車の特徴として開口部が比較的前にあ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2024 16:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>走っても走っても</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/45885689/</link><description><![CDATA[　ようやく取れた夏休み(！)。
1300km弱走ってきたが、それでもまたどこかへ出かけたくなる。]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 10:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>もう出逢えないかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/45663826/</link><description><![CDATA[

　Mazda3のセダンはご立派になられてしまったしファストバックは&quot;黒&quot;度マシマシだしディーゼルは1.8Lになってしまったし、SUVは興味ないし、親の代のR360から続いたマツダ好きとして乗りたい車がなくなってしまった。
いつかまた、味のあるヤツが出てくる日を待つことに ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 21:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>もう一度乗りたいクルマNo.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/45621885/</link><description><![CDATA[　晴れた日にサンルーフを開けて緩やかなカーブを抜けて走るシチュエーションは今でも記憶に残っているほど&quot;幸せ&quot;を感じた。
あらゆるクルマが大きく、過剰装備になってしまった今、また乗りたいと思えるクルマでした。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2021 21:25:52 +0900</pubDate></item><item><title>Mazda2 変速の抜け？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/44789801/</link><description><![CDATA[　家族の車、Mazda2(AT)で気づいたことが。
ちょっと強めにアクセルを踏み加速していく最中、4～5速の間だと思うのだが、一瞬だけ回転数が跳ね上がる。
マニュアル車でいうところのギアを入れたつもりで抜けて空ぶかし、のような。
あの変速の”すき間”は何なのだろう？...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2021 21:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>意外な「買って失敗」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/44697100/</link><description><![CDATA[　古参モデルになってしまったが、パッケージングや運転姿勢などは素晴らしかった。つくづくセダンを国内でも出して欲しかったなと。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2020 16:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>NISSAN愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/44410170/</link><description><![CDATA[1.あなたの「NISSAN愛」を熱く語ってください。

　自分のクルマ好きの基礎を作ったのは、日産チェリーですねきっと。
ほぼ半世紀前のある夜、父親に「自動車買ってやろうか？」と聞かれ
「うん！」と答え、なんのミニカーを買ってきてくれるのかな
…と待っていたら、いきなり玄関前にオレンジのチ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 21:36:30 +0900</pubDate></item><item><title>ルームランプが勝手に点灯…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/43230408/</link><description><![CDATA[　帰宅時、駐車場に停めておいたアクセラに向かうと、
なぜかルームランプが点灯している。
朝出たときに点けた記憶はない。
天井に何かがぶつかってスイッチが入るような事もなかった。
まさか半ドアで出かけた？
近くまで寄ってみたがちゃんと閉まっている。

　ドアを開ける。乗り込む。ドアを閉め ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2019 22:25:05 +0900</pubDate></item><item><title>重箱の隅をつついてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/43032451/</link><description><![CDATA[　のっけからアレですが、画像は本文と関係ありません。。

　乗り始めて４年を迎える我がアクセラ。
その走りやスタイリング、操縦安定性などにほとんど不満も不安もなく、
乗るたびに嬉しさを感じながら日々を過ごしてはいるのですが、
その足元で、細かな細かな部分の”アラ”が目につきます。
きょう ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2019 22:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>忘れた頃に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/42973288/</link><description><![CDATA[　当たった～。]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2019 22:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクトのリジューム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/42247237/</link><description><![CDATA[　気づいたのは、マツダコネクトでＵＳＢの音楽再生をしてエンジン停止、
その次の回に音楽を聴くと、その前々回のリジュームが再生される。
その次の次に音楽を聴くと、今度はその前に止めたときの音楽が再生される。
リジューム機能がなぜかふたつ入っていて、毎回それらが交代で再生される。
なんぞこれ。 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 21:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>たどり着いた場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/42149125/</link><description><![CDATA[　自分の生活様式には全く必要のなかったワゴン、それでも乗って良かった。ＨＢに比べて長くなったホイールベースは確実に乗り心地の良さに結びついていたし、なにより巨大なグラスルーフはとても心地よかった。燃料代を別にすれば、いつまでも乗っていてもいいなとさえ思っていた。10年ちょっとルノー車に乗り、その一番 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 20:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>日本車優位の錯覚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/42148820/</link><description><![CDATA[　他の何にも似ておらず、その後出てきた他社の模倣作すら及ばない、突き抜けた姿は今でも美しいと感じる。サイズ感も絶妙で、この大きさのクルマがまた出てきてくれないかと思う。
　当時、あえて下位グレードの無塗装バンパーライナー、布シートのグレードを選んだので、気楽に乗れていた。
　サイズといい装備とい ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 20:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>多分…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/41352014/</link><description><![CDATA[　アクセラのリコール情報を知る。
該当車種の検索結果からすると、
自分と同じアクセラは、多分４３１台作られたらしい。
生産期間は半年に満たないしね。
これでも想像よりは多かった。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2018 22:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>Best of 地味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/41326564/</link><description><![CDATA[　なぜかカペラセダン好き（笑）で、新型の登場を待って即購入。先行登場していたクロノス系のほとんどと違い５ナンバーだったことも気に入っていた。1.8Lというエンジンサイズは国内での取り扱いに最適ではないかと今でも思ったりする。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 13:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>またいつか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/41228266/</link><description><![CDATA[　ルノーのメガーヌシリーズが初期型のフェイスで出てきたときは「ヘンな顔！」と苦手だった。しかし後期型が出たときに「日本車かよ！」と立派になった顔がもっと苦手に感じられて、いつしか元の顔が好きになり（笑）、改めて前期型を探した。九州で見つけたこの１台は、Ｗサンルーフ、赤色ボディが気に入って購入。前期型 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 12:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/41125434/</link><description><![CDATA[　マツダのプロモビデオとか社内研修用のビデオ、名古屋で作られていたって知っていました？
自分はきょう初めて「へぇ～っ！」。...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2018 21:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>こだわりの継承</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/41061034/</link><description><![CDATA[　このクルマを選んだ大きな理由は、クリーンディーゼルへの興味とサンルーフ付きがほしかったから。
父のトヨタ嫌い＋セダン好きのお陰？で、カペラ、アクセラがずっと我が家にはあった。
一度乗ってしまったルノー車の魅力にやられて自分はそっちへ行ってたんだが、新型アクセラはきちんと進化していた。で、久しぶ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 21:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>しあわせのクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/41053749/</link><description><![CDATA[　ガソリンイーター・ルーチェロータリーの反省から、コンパクトカーを探す。ちょうど雑誌「ＮＡＶＩ」に載っていたルーテシアの写真がとても綺麗で関心を持った。とはいえ本命はポロのつもりでフランスモータースに試乗に。その時のシートの出来に感動、ほぼ即決。優しい顔つきもシンプルな内装も好きだった。
...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 12:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>零戦のような…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/41049284/</link><description><![CDATA[　当時マツダが始めていた「剛性ボディ」の確かさは感じていた。ワインレッドの内装はアレだったが、装備の豪華さに目を奪われていた。デジタルメーター、電子制御サスペンション、パワーシートなどギミック好きには堪らない一品でした。オススメはできませんが。...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2018 22:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>好きだったんだけどな…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2902354/blog/41049194/</link><description><![CDATA[　デザインもパッケージングも好きだった。他社が手を抜きそう（合理化だけど）なタンクリッドさえちゃんとスチールで作っていた日産の真面目さは深く感じた。しかし「小型車ならこの程度」と映る姿勢のようなものには馴染めなかった。
...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2018 22:13:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>