まんぼ～のブログ一覧

結局買ってしまったwwwwwwww

先週の会社の帰りにの事ですが、

急に暖房が効かなくなりました。

まぁ？？と思いながら運転してたら

今度はチェックランプが点灯…。

これはヤバイ…と思い近くのパチンコ屋に停車しました。

そして、少ししてからエンジンを始動。

そうすると水温メーターが4つ点く始末。

まぁ何とか家に着きラジエターに水を入れると、

チェックランプは消えたので放置してました。


そして今日…改めて確認すると…

暖房は相変わらず効かなかったのですが、

チェックランプは着かない。

ただ…7000回転以上は吹けなくなってしまった(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

そのあと…また水温メーターは4つ点灯。

結局チェックランプだけ消えたけど、

後は何も解決してないな…

前回はラジエターキャップの問題でしたが、

今回は…また入院決定やな(´д｀|||)

先日ｃｏｍｅさんの走行会に参加しました。


今回かなりたっぷり走行可能でしたが、おいらは夜に仕事があったので


途中で帰りました。まぁ台数が多かったので、クリアが取れなかったのは


心残りでしたが、それ以上に収穫が多かったです。




特に改めて感じたのがセットアップの難しさ・・・。


コースの改修後から悩まされているがクリップからのアンダーの強さ。


おかげで1枠目は流れに流れてコースアウトする始末・・・。


当初は脚の問題かな？？と思っていたが、原因はタイヤの内圧だと思います。


この走行会も冷間1.9でスタートしましたが、20分走行後は温間2.6まで上昇。


以前トダレーシングの方にお伺いしたときにＳ２はタイヤの内圧で動きが変わる・・・・・


という話を聞いたのを思い出しました。温間2.2位にするとアンダーも収まる・・・・。


う～ん・・・・・なかなか難しいです。温間で挙動が変化するということは、


理屈ではピンポイントのセットになってしまうのでは？？


タイヤは☆ですが、ＢＳは内圧が上がりにくいのかな？？


また、☆のタイヤを履いている方は、温間いくらで走行しているのかな？？


トダの脚を使っている方はどのようなセットをしているのかな？？


まぁ先は長いですが１つずつ解決しないと・・・・。


まずは原因がわかっただけでも収穫でした。これを生かして次回は・・・・・・ｗｗｗｗｗｗ

先日のスタッドレスを交換して・・・・



お出かけをしました。









やはり日本海は波が荒いです。



そして冬の日本海といえば・・・・・



・・・



そう・・・カニです♪








カニの刺身からの






茹でカニがあり～の







カニのから揚げで・・・・まだまだ・・・・







カニ味噌があってのとどめは・・・・







焼きガニ・・・・



まさにカニ三昧でした。



初めての場所でしたが最高でしたｗｗｗｗｗｗｗｗ



また来年も行きたいですね♪

今日は会社を休んでお出かけです♪


行き先が北の方と言うことで、今年はもうスタッドレスに交換。



この寒い中・・・・








からの・・・・







・・・・




・・・・




・・・・




なんか・・・・スタッドレスのホイールのほうがかっこええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ