<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tromba / trombaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2903023/blog/</link><description>trombaです。前期乗り継ぎ後期乗ってます。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 00:36:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tromba / trombaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2903023/blog/</link></image><item><title>K７ドレスのメンテ③39000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2903023/blog/46543272/</link><description><![CDATA[21/11月以来になってしまったが、
点検。とリコールしていなかったものの交換。
キック、燃料コック。

オイル交換　ヌーテック10-45
駆動系ばらし。

クラッチシューの残量が、2.5ｍｍ限界値。見た目はまだいけそうだが、
１２月メンテ用で手配する。

ウエイトローラーも段べ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2022 14:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>耐久性がいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2903023/blog/45792536/</link><description><![CDATA[機動性がいいのでちょい乗り回すに最適。２００㌔遠出はきつい。ワインディングはそこそこいける。
荷物が載らないので鞄等必要になる。通勤通学の足には最適。
まだ乗ってるけど14年乗った結果もとは十分にとれたかな。あと何年乗れるか見もの。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jan 2022 13:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>K７ドレスのメンテ②36450Km 覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2903023/blog/45627432/</link><description><![CDATA[2017頃　
15000Kｍ　駆動系リフレッシュ。
・ウェイトローラー
・ダンパ
・ベルト
・クラッチスプリング
・クラッチベアリング①
・クラッチベアリング②（ローラー）
・Oリング
・ピン・スペーサー
・オイルシール
１１種部品
21243-33G00
21245-33 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2021 10:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>K７ドレスのメンテ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2903023/blog/45607480/</link><description><![CDATA[２００７年より使っているアドさん。
もう１４年です。
マグネットスイッチ壊れる。ヒューズ、
駆動系オーバーホール。
さすがですが、エンジンは２．５万でパッキン漏れ。
サスの抜けへたり、ゴム類の劣化。交換。
エンジンバラス時間がないのでプロに組付け依頼。
。
ほんとふつうーに使っていれ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2021 12:38:55 +0900</pubDate></item><item><title> 後期に期待。。。残念。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2903023/blog/40924894/</link><description><![CDATA[当たりハズレの多い車。例の問題が原因か？前期に比べ色々けちってる部分が多い。デチューンしてるんじゃないかっておもう。走行、ブレーキ、静粛性能も落ちてる。出た当初のうたい文句の180㌔出しても後席と会話ができるがそれほどの静粛性能でない。タイヤの劣化も早い。

高速走行が多い人にはまずまず。視界が ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2018 10:36:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>