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私の住んでいる地域ではまだ積雪がありません。（12月12日）
今日の午前中は、ギャランで今年最後の走りを楽しみました。






ギャランの好きな部分がいくつかあるのですが、4灯ヘッドライトも好きです。
好きな理由はデザインとかなり明るいからです。


ハイビーム


フロントフォグランプ点灯時にハイビームにすると内側に切り替わります。


今年の6月に車検・中古新規登録時は約122,000kmだったので、2,000km位走りました。


事故のリスクと積雪・凍結時は融雪剤が錆の原因になるので、ギャランは冬眠させます。

今日はマークXのラストランでした。
来月の中旬にマークXの車検期間が満了となるのですが、今回は車検を受けない事にしました。一時は手放す事も考えましたが、やはり大好きなマークXを手放すのは後悔すると思い止めました。
岩手県では程度が良い中古のマークXが少なく、やっと見つけて買ったのが約3年前でした。せっかく買ったので乗ったほうが良いのは分かっていますが、経済的な理由で今回は一時抹消登録をして保管したいと思います。週に1回程度エンジンを始動し、敷地内を動かしてブレーキの固着を防ぎたいと考えております。
8月30日に一時抹消登録の手続きをする予定です。

ギャランが納車されてから洗車をしていなかった事に気づきました。
今の時期だと日中の気温が30度を超えて暑いので、朝の涼しい時に洗車しました。


ボディやガラスなどを拭いたのですが、細かい部分や下回りの水分を風圧で除去したいのでギャランを走らせてお気に入りの場所で撮影する事にしました。






やはり、5ナンバーサイズは運転しやすいです。
4G63型2.0DOHC4WDターボ5MTの豪快な加速を楽しみました。

本日の午後にギャランが納車になりました。
整備工場より電話があってから約20分庭で「まだ来ないかな？」と思いながら待ちました。


そして、到着しました。
到着した瞬間に鳥肌が立ちました。


おかえりなさい。


何度見ても良いデザインです。








車検証




ブレーキオイルやパワステオイルは交換したのでキレイです


マフラーを交換したのでかなり静かになりました。


触媒も交換しました。


小物入れの蓋が劣化してヒビが入ってきました。
新品のストックがあるので、いつか交換したいと思います。


エアコンはかなり冷えます。
これから暑くなってきますので、ありがたいです。


請求書を渡されて金額を見てビックリ。
2000CC級の5ナンバー小型車の通常整備料金の約2倍でした。
自動車税と登録に関する費用も含まれていますし、色々と部品を交換したので仕方がありません。
いつまで乗れるか分かりませんが、2年後にまた車検を取得するか部品が入手困難になった場合は、手放す事も考えなければなりませんね。
まずは2年間、4G63エンジンの豪快な加速を楽しみたいと思います。

5月22日に車検と登録を整備工場へ依頼していましたが、本日の午後に整備工場の担当者から電話があり、ナンバーを装着したと言われたので仕事が終わってから整備工場に行きました。

ここからは、整備工場の人から聞いた話です。
＜ブレーキが固着＞
キャリパーピストンに錆があるので交換しなければならないのですが、部品がありません。そして、ブレーキホースに亀裂がありオイルが漏れていました。
これも部品がありません。
そして、何とか約1か月でピストンとホースが見つかったので交換ができました。

＜持込した触媒の交換＞
交換は問題なくできましたが、センサーが中間部分から切断されていて錆びて外れない為、元々付いていた触媒からセンサーを外し、中間部から繋げて装着しました。

色々とありましたが、30年以上前の車なのでなかなか部品が見つからないのは分かっていましたが、何とか見つかり車検が合格して本当に良かったです。

1か月以上経て本日4桁のナンバープレートが装着されました。
私はどうしても1桁や2桁のナンバーが嫌いなので、4桁は安心しました。
愛車　E39A　ギャランVR-4を久しぶりに見たので興奮しました（笑）。