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イイね!
2018年01月07日

世界に誇る日本のコンパクトカー

世界に誇る日本のコンパクトカー
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名トヨタ / ヴィッツ RS(5MT_1.5) (2010年)
乗車人数1人
使用目的レジャー
おすすめ度★★★★★
走行性能
エンジンは3500~5000rpmあたりがおいしい領域です。とはいってもターボやB型エンジンのVTECのように明らかに体感できるほどのものではなく、並みのNAエンジンだと思います。
ミッションは2-3-4速のギア比がクロス気味なので繋がりが良く、比較的軽い車体とも相まって高速での合流や追い越しではスムーズに加速できます。シフトフィールはストロークこそ短くはないものの、FFとしてはカチっとした部類なのではないでしょうか。高速で追い越すときのシフトチェンジはなかなか痛快です。
非力なエンジンをギア比と車重でカバーして良く走るようになっているんだと思います。
乗り心地
RS専用(欧州ヤリス流用?)の足はやや硬めで、40km/h未満の低速で走ると路面のゴツゴツをよく拾いますが、法定速度で流す分には安定していると思います。ワインディングなどでも安全運転をする分には安定しています。一方で高速などでうっかりして速度が出過ぎた場合などでは、高架のつなぎ目などでの振動の吸収が良くないです。
前席シートはホールド性が申し訳程度に良い感じで、後席シートは柔らかめです。
燃費
街乗り10~13km/L
ワインディング12~15km/L
高速15~18km/L
私はこのぐらいの燃費で十分満足です。
2000~3000rpmあたりで巡行すると燃料消費が抑えられる気がします。
積載性
シートを倒さない状態ではトランクに約81Lのスーツケースと手荷物、お土産などが載ります。シートを倒せばタイヤ4本と工具が載ります。いずれもルームミラーから後ろがちゃんと見える状態です。
家族4人で旅行だとか、自走でサーキットに行くとか、色々な使い方ができると思います。
満足している点
実用性がありながら楽しく走れる点
普通に使う分には不満がない点
不満な点
辛口にに評価するときに「ホットハッチ」とは言えない点
総評
実用十分でちゃんと"Fun To Drive"できます!
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2018/01/07 05:26:56

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